|
|||
Výsledky z 12.6.2004, počasí polojasno cca 25°C,
Ráno mokrá dráha, po rozjížďkách suchá, na finále mokro
start závodu 10.00, konec 16.00
Kategorie 1:10 Scale - MČR
Vítěz rozjížděk : Drahoslav Hejtmánek
Nejrychlejší kolo : Drahoslav Hejtmánek - 11,26 s ,dráha 145m
| Pořadí | Jméno | Klub | Počet kol | Čas |
| 1. | Adam Dubák | RC Bengii | 123 | 30.02 |
| 2. | Drahoslav Hejtmánek | RCMCC-Brno | 120 | 30.01 |
| 3. | Jiří Šimeček | RCMCC-Brno | 117 | 30.02 |
| 4. | Jiří Groch | RCMCC-Brno | 108 | 30.09 |
| 5. | Ludvík Šimek | RCMCC-Brno | 107 | 30.03 |
| 6. | Ladislav Továrek | RCMCC-Brno | 105 | 30.04 |
| 7. | Oldřich Groch | RCMCC-Brno | 100 | 30.07 |
| 8. | Michal Zagora | RCMCC-Brno | 83 | 30.05 |
| 9. | Karel Neuberger | RCMCC-Brno | N | |
| 10. | Karel Heinzmann | RCMCC-Brno | N | |
| 11. | Miroslav Meloun st. | RCMCC-Brno | ||
| 12. | Miroslav Meloun ml. | RCMCC-Brno | ||
| 13. | Roman Matyus | RCMCC-Brno |
Do sobotního závodu MČR 1:10 IC Scale, konaného v Blansku 12.června, se přihlásilo 13 jezdců. Ranní deštík dráhu zkropil a tak se trénink jel značně opatrně, aby závodní modely byly schopny bez sebemenšího poškození nastoupit do závodu.
První rozjížďka se jela na polosuché dráze a tak výkony jezdců tomu odpovídaly. Další dvě rozjížďky se jely už na suché dráze a naplno. Poslední rozjížďkou se Hejtmánek dostal před Dubáka, třetí postupoval Šimeček a čtvrtý Neuberger. Ostatní museli bojovat o postup do finále v semifinálové jízdě. Semifinále vyhrál Šimek následován Heinzmannem.
Pět minut před startem finále se spustil déšť a tak nastal čas vyčkávání. Déšť během 20-ti minut ustál a bylo rozhodnuto startovat zhruba za dalších 20 minut. Velká loterie byla ve volbě pneu. Jaké zvolit na postupně osychající trati? Nejlépe zvolil Adam Dubák, který svou plynulou a precizní jízdou si celé finále udržoval dvoukolový náskok před druhým Hejtmánkem, který v prvních kolech udělal hrubou chybu a dotáhnout ztrátu se mu nepodařilo. Třetí příčku obsadil Jiří Šimeček, který plynulou, čistou jízdou kroužil až do cíle. Finálová jízda byla velice zajímavá a pro jezdce náročná. Postupně se měnící jízdní vlastnosti asfaltu potrápily všechny dokonale, prověřily jejich cit pro plyn a naladění modelu.