Jak jsme již informovali, nadcházející víkend od 1. do 3. dubna bude ve znamení Mistrovství Evropy kategorie 1/12, která je v halové sezóně to nejrychlejší, co se na koberci jezdí na mistrovské úrovni. Stejně jako loni se pojede v překrásném areálu Hudy Areny v Trenčíně, takže si určitě řada modelářů nenechá ujít možnost přijet se podívat na hvězdy světového formátu, ale také držet palce našim jezdcům v zápolení o každou pozici.

Podle neoficiálních zpráv přijede do Trenčína okolo 100 jezdců, kteří představí více než stovku modelů v kategorii Stock a Modified dohromady. Zatím je evidováno 44 přihlášek v kategorii Modified a 60 přihlášek v kategorii Stock.

V pomalejší kategorii Stock uvidíme loni nejrychlejšího jezdce kategorie 1/12 u nás, Jakuba Šimurdu, který nejen, že získal domácí titul Mistra republiky, ale i Evropský titul v juniorech ve třídě Modified. Letos na přání týmu Xray pojede ve Stocku a pevně věříme, že se mu podaří co nejrychleji najít patřičný setup pro svůj model Xray stejně jako optimální volbu převodu a motoru. Přeci jen to bude pro Kubu úplně nová zkušenost.

V kategorii Modified máme přihlášených rekordních 10 jezdců, tolik našich na ME kategorie 1/12 nikdy nestartovalo. Mistrovství Evropy 1/12 Modified se jezdí od roku 1981 a prvním šampionem byl Neal Francis z Velké Británie na voze vlastní konstrukce. Evropský šampionát se konal téměř každý rok. Téměř znamená, že v letech 2002 a 2012 se mistrovství pro malý zájem nekonalo. Právě po krizi z roku 2012 nastal poměrně velký boom této kategorie, která začala lákat i přední jezdce z cestovních vozů. Živým důkazem je toho dvojnásobný šampion Alxander Hagberg, který pro Xray vyjel oba tituly v řadě a je největším favoritem letošního mistrovství. Dodejme, že sází na mechová kola Hot Race. Letos si tak můžete objednat přímo edici s jeho jménem a mít tak říkajích kola na míru. Sám Hagberg jezdí kola ztočená na necelých 41mm vepředu a jen o něco málo větší vzadu. Chybět nebude ani několikanásobný šampion jezdící pro značku Asso Juho Levänen a nestárnoucí veterán Markus Möbers, který letos přešel k týmu CRC. Naše barvy budou hájit jezdci na podvozcích Xray s jednou výjimkou Corally.

V pátek ráno čeká jezdce registrace do závodu, aby záhy nastoupili do dvou tréninků, kdy ten druhý poslouží jako vodítko pro rozdělení do kvalifikačních skupin. Dvě kola kvalifikací po 8mi minutách čeká jezdce už v pátek. V sobotu se jedou jen kvalifikace, celkem 4 sady. Nedělní ráno zahájí warm-up po finálových skupinách a následuje vyvrcholení v podobě tří 8mi minutových finálových jízd. Pochopitelně se před každou jízdou provádí technická kontrola. Měřit se jistě bude šířka náprav, minimální hmotnost, napětí na jednočlánkových bateriích a pochopitelně použití homologovaných částí jako je motor, baterie či karosérie. Loni vše probíhalo poměrně v poklidu.

Naši jezdci se společně rozhodli nechat si vyrobit parádní reprezentační trička, která pomohl zajistit Lukáš Kyjevský, kterému tímto moc děkuji.

Ze závodů bude vyhotovena obsáhlá fotogalerie a když to časově půjde, i krátké reportáže z jednotlivých dní. Určitě se těším na osobní setkání s modeláři na tomto prestižním závodě.

Za sekci Electric Track, Roman Krejčí, předseda

Reprezentace České republiky

Stock: Jakub Šimurda

Modified:

Karel Bečička
Matej Benda
Roman  Bílek
Marcel Dostál
Radim Hruška
Jan Komorous
Roman Krejčí
Lukáš Kyjevský
Jaroslav Mader
Jiří Rybák

Předsedové některých sekcí již dodali seznam jmen závodníků, kteří se letos chtějí zúčastnit závodů Mistrovství Evropy nebo Mistrovství světa. Tito jezdci musí být členy RC AČR a zároveň musíme zažádat o licenci pro každého. Cena evropské EFRA licence je 30EUR. Faktura v českých korunách bude vystavena na klub jezdce, který se na ME chystá a zaslána od nás z RC AČR. Zatím máme k dispozici jména jezdců těchto sekcí: Large Scale Onroad Electric Track (pouze 1/12 + 1 jezdec). Electric Buggy ostatní sekce chybí! Proto prosíme, pokud máte zájem v letošním roce na některém z mezinárodních šampionátů startovat, ozvěte se ještě dnes předsedovi sekce, kam patříte. Jedna EFRA licence je pochopitelně platná pro všechny sekce. Za Electric Track dodávám, že se Mistrovství Evropy pojede v Trenčíně v kategorii Modified, Stock a nově i Formule 1. Takže je to kousek a na velmi dobře známé dráze, proto zvažte účast. Je nejvyšší čas. Zatím se mi hlásil mimo jezdce 1/12 pouze jeden jezdec.

Děkuji za rychlé jednání s pozdravem Roman Krejčí

Vážení závodníci,

další závod populárního seriálu OPEN Challenge Praha začíná již o nadcházejícím víkendu. Úvodem nám dovolte připomenout, že poslední závod v naší hale je zároveň spojen se závodem Mistorvství ČR v kategoriích 1/10 ONROAD. Proto bude tento předposlední 7.závod zároveň jako WarmUp na nadcházející mistrovství. Věříme, že nám pomůžete vytvořit důstojnou a závodnickým adrenalinem provoněnou atmosféru, která vyvrcholí zmiňovaným šampionátem. V nadcházejícím víkendu tedy máte možnost se svézt na totožné trati a zároveň tak naladit svoje modely, aby výsledky v mistrovském závodě byly co možná nejlepší a mohli jste důstojně poměřit síly s ostatními onroad jezdci z celé republiky. OFFROAD závody pak završí tento závodní víkend v neděli.
Na viděnou s Vámi se těší pořadatelský team....

P.S. : nezapomeňte se včas přihlásit na webu  ON ROAD  MyRCM.ch

                                                                ON ROAD MYRCM.ch

Vážení přátelé, blíží se halové zimní Mistrovství České republiky v kategoriích Electric Track. Poprvé se pojede v hale v Praze Ruzyni, kde se tým RCA Trutnov v čele s panem Janem Blahovským zhostí pořadatelství ve snaze připravit opravdu co nejlepší závody. Pochopitelně jako předseda sekce bych chtěl všechny závodníky i příznivce na tento zimní svátek naší disciplíny co nejsrdečněji pozvat a podělit se s vámi s nejnovějšími informacemi.

Letos se mistrovský závod pojede jako jednodenní, tedy v sobotu 16.4.2016. Byly již spuštěny přihlášky na webu RCAČR, konkrétně http://rcacr.cz/prihlasky/. Prosím o včasné přihlašování do jednotlivých kategorií. Pro ty, kteří se včas přihlásí, tedy do konce měsíce března, budeme připravovat tradiční dárek v podobě jmenovek na karosérie ve spolupráci s Dubi Design, který připraví i startovní čísla pro celý šampionát.

Co je letos nového?

Poměrně zásadní změnou je možnost víkendové licence, která je pro mnohé jezdce velmi zajímavá.

Za symbolický poplatek 150kč je možné si opatřit licenci na jeden závod MČR. Zároveň ovšem startující musí být členem RC AČR, kde je roční poplatek 100kč.

Celkové náklady na start na závodě MČR se tak oproti minulým letům podstatně snížily. Startovat tak může opravdu každý, kdo má chuť okusit atmosféru velkého oficiální mistrovství a i kdyby to byl jediný start v životě, navždy to může zůstat jako vzpomínka. Nicméně věřím, že nezůstane jen u jednoho startu a i noví jezdci se budou rádi vracet. Letos na mnoha zimních závodech byl patrný příliv nových tváří a jezdců, což je velmi dobrá zpráva a věřím, že tito noví lidé přinesou novou krev a novou energii do našeho sportu i koníčku. Pochopitelně se těším na všechny tradiční matadory, kteří vytvářejí na trati tu pravou závodní atmosféru, kde se jede doslova o každou příčku a srdeční frekvence stoupá vysoko nad 150 tepů za minutu. To je adrenalin, který je potřeba zažít a nezbývá než doufat, že pozitivních vzpomínek zůstane více, než těch negativních, které vždy přicházejí a nikomu nejsou příjemné.

Ve snaze udělat dostupné mistrovství pro celé spektrum jezdců, kteří se během zimních seriálů přestavili na závodech, je opět vypsáno 7 mistrovských kategorii, tedy stejně jako loni. Navíc pořadatel vypíše volnou kategorii Hobby pro jezdce bez licence. Nejprestižnější kategorie je pochopitelně TC Open. Tam jsou stejně jako v TC Stock 17.5T předepsány pneumatiky LRP CPX-V2, které bude dodávat vítěz výběrového řízení firma Daniel Pelikan. Označené sady budou k dispozici na závodě od samotného sobotního rána za bezkonkurenční cenu 550kč za sadu 4ks. U cestovních vozů 4WD nedochází k žádným změnám v pravidlech, stejně jako v otevřené kategorii F1 Open, kde se prohánějí opravdu rychlé monoposty na mechových kolech. Formule na gumových kolech mají od 1.1.2016 předepsané pneumatiky. Již nebude úplná volnost, ale jezdci musí startovat na kolech značky Ride nebo Sweep. Ostatní kola nejsou povolena. Chceme tímto krokem eliminovat zbytečné laborování s množstvím kol a značek a dát tak více lidem šanci bojovat o titul. V nejrychlejší kategorii nejmenších vozů 1/12 jsme přidali do pravidel hmotnostní limit 730kg a omezení baterie pouze na 1S, jak je v této kategorii všude zvykem. Odpovídá tak EFRA standardu této kategorie. Open kategorii 1/10 2WD jsme rozšířili o možnost startu i širokých placek, opět podle zahraničního trendu Pro 10. Otázkou je, jestli na kobercové dráze s množstvím zatáček budou širší podvozky výhodou či spíše nevýhodou. Cílem však bylo opět o přizpůsobení se obecné povaze této velmi rychlé kategorie.

Stocková kategorie 2WD 1/10 se oproti loňsku dočkala změny motoru ze 17.5T na 10.5T včetně boostu na regulátoru, čímž chceme vyjít vstříc současné rozšířenosti této kategorie. Nadále platí zákaz aerodynamických karosérií typu Lola či Mulsane.

Obecně platí, že pro uspořádání kategorie a udělení titulu Mistra ČR je potřeba 5 jezdců, proto určitě pozvěte do své oblíbené kategorie i své kamarády, abyste si co nejlépe zazávodili.

Konkrétní program závodu bude znám až podle počtu přihlášených, nicméně se obecně počítá s tím, že v sobotu ráno po otevření haly budou probíhat měřené tréninky podle kategorií a rozpisu, dále 3 sady kvalifikací a podle nejlepšího nájezdu se jezdci rozdělí do finálových jízd, které se pojedou stejně jako v minulých letech třikrát po 5ti minutách a dvě lepší pořadí určí nové Mistry České republiky.

Pořadatelsky tedy závod bude zajišťovat RCA Trutnov, kterému tímto přeji, aby se úkolu a svěřené důvěry ujal co nejzodpovědněji a nejlépe a také přeji, aby vše probíhalo k co možná největší spokojenosti všech účastníků mistrovství. Ještě před mistrovství ČR nás čeká několik velkých halových závodů, kde můžete na poslední chvíli otestovat své modely, například

19.3. Kolín Xray Winter Series

19.3. Final Mibosport Cup Hrotovice

19.3. Praha Ruzyně – Warm-Up na MČR

26.3. Speed Challenge Rychnov nad Kněžnou

2.4. Rebels Race Trutnov

9.4. Ostrava Final Race + Le Mans Series

9.4. Rebels Race Praha

16.4. Praha Ruzyně – Mistrovství České republiky

 

Srdečně se na setkání na závodech těší,

Roman Krejčí, předseda sekce Electric Track

Dobrý den všem,

dovolte mi abych touto formou reagoval na některé Vaše příspěvky které mi zasíláte emailem nebo voláte či komentujete na facebooku.

1. Proč jsem se rozhodl povolit elektronické asistenty jízdy a mazání pneumatik jsem vysvětlil v úvodním slovu, které je zveřejněno u naší sekce na stránkách RCA ČR - pro ty kdo toto nečetl tedy jen krátké shrnutí. Pořadatel NEMÁ dle mého názoru v současné době na závodech možnost provést regulérní dokázání elektronických asistentů jízdy (gyra) a vynalézavost jezdců, kteří jsou pro "úspěch" schopni udělat cokoli je obrovská. Po diskuzi na VV RCA ČR jsme se jednomyslně shodli na jejich povolení, abychom předešli zbytečným dohadům a osočování jezdců na samotných závodech. Argument, že pokud máme základní pravidla nastavená dle pravidel EFRA, kde je toto zakázané, tak proč je nedodržujeme je sice pravdivý, ale jsme samostatný subjekt, který si může rozhodnout o přizpůsobení vlasních národních pravidel. Jako ekvivalent si dovolím jen poznámku - kolika z Vás se nelíbí, že nám spoustu věcí nařizuje EU a musíme se jim podřídit i v případě, že se nám to nelíbí nebo nám to z jakéhokoli důvodu nevyhovuje?

Vážení kamarádi – závodníci
Zima utekla a máme tu pár dní do prvního závodu seriálu MČR Electric Buggy 2016. Jo utíká
to. Já tu budu druhý rok jako předseda sekce.
V loňském roce jsem byl jako nováček mezi Vámi ostřílenými závodníky, ale i tak jsem se
snažil bojovat a myslím si, že úspěšně. Věřím, že i v letošním roce se nám podaří udělat
krásný seriál závodů.
První závod MČR Electric Buggy pojedeme v házenkářské hale v Olomouci, kde jste měli
možnost závodit 27.2. na Warm up. Chci na tomto místě poděkovat pořádajícímu klubu za
skvělí přístup k přípravě MČR. Jasné je, že na závodě, který se pořádá v hale, kde ještě závod
pořádaný nebyl nemůže být hned vše na 100% , ale věřím že drobné nedostatky kluci vyřeší a
samotné MČR bude na 110% .
Druhý závod 21.5. pojedeme v Janovicích na hliněné dráze.
Třetí závod 18.6. na nové dráze v Potštejně.
Čtvrtý závod 16.7. na zajímavé dráze v Ústí nad Labem.
Pátý závod 20.8. na vylepšené hliněné dráze v Zábřehu a poslední šestý závod na naší domácí
dráze ve Velkých Opatovicích. Na posledním závodě proběhne vyhlášení celého seriálu,
předání pohárů za celý seriál a losování tomboly. Nachystáme pro Vás malé občerstvení a
večerní posezení u pivka a nějaké flákoty na grilu.
Mistrovství České Republiky vypisuji jako v loňském roce pro Buggy 2WD , 4WD což jsou
mistrovské kategorie a je třeba na tyto kategorie licence. Další dvě kategorie jako buggy 1/14
a Shortcourse jsou pro letošní rok nemistrovské to znamená, že není třeba licence, ale
vyhlášení proběhne jak je uvedeno v pravidlech. Poháry pro tyto volné kategorie dodá
předseda sekce. Další info naleznete v pravidlech na stránkách RCAČR a budou k nahlédnutí
na každém závodě MČR. V pravidlech jsme byli nuceni udělat pořádek a po několikaletém
kopírování vymazat některé dnes už neaktuální nařízení, které nikdo neřešil. Je smutné, že za
celý rok na špatný stav pravidel upozornili jen dva závodníci. Doporučuji pravidla pořádně
prostudovat, aby nedocházelo k jejich porušování.

Tak a něco k seriálu:

Chodíte a ptáte se proč závod v Ústí nad Labem? Můj názor je že MČR se má konat napříč
Českou Republikou a ne skončit u Prahy, protože potom je to už moc daleko.
Jenže i dál od Prahy jsou modeláři – závodníci, kteří si zaslouží, aby MČR bylo pořádáno na jejich drahách.
Další dotaz proč hlína a Astroturf ? Tak to je také složitá odpověď, ale i na ni dokážu
odpovědět. V mém prvním roce působení ve funkci jsem byl několikrát napomenut od
závodníků a bývalého prezidenta, že závody buggy patří na hlínu. Závodníci, kteří jezdí na
závody do zahraničí, závodí na hlíně a u nás na MČR nemůžou trénovat, na koberec
nepojedeme, ale když bude hlína tak budeme závodit a další bla bla bla. Tak jsem do seriálu
vřadil dva hliněné závody a zase slyším, jak je to špatně, že jsem dal hlínu, kdo bude čistit
auta a proč stále znovu něco nového nastavovat na modelech. Tak milí závodníci: Pokud se
zúčastňujete MČR jste určitě závodníci, kteří se umí poprat s nástrahami té či oné dráhy a
bude pro vás ,,brnkačka“ zvládnout závody jak na hlíně, tak na astru. Věřím, že nebudete
bojkotovat hliněné závody a ukážeme těm, co stále hledají nějaké problémy, že mi chceme
závodit a bavit se a ne si nechat kazit náladu věčnými ,,rýpaly a remcaly “
Novinkou pro letošní rok je členský poplatek 100 kč a licence 500 Kč. Zase slyším ,,vždyť je to
zase 600 Kč tak co nového“?
Nově je možnost zakoupení jednorázové licence za 150 Kč která platí na jeden závod (+ 100
Kč členský poplatek na rok). Možnost startovat třeba na jednom závodě seriálu MČR ve
vašem okolí a v ten den bojovat o trofeje se závodníky, kteří se seriálu účastní. Licenci si
můžete zaplatit přímo na závodě u pořadatele závodu.
Další novinkou pro Vás je hlavní rozhodčí, který bude hlídat celý závod a hlavně bude na
každém závodě. Jeho jméno je Jakub Vícha.
A to je prozatím vše. Pokud budete mít nějaké dotazy tak pište na zc.manzes@raj-ykcepok
nebo volejte.
Naším cílem je pro Vás udělat závody zajímavé a plné přátelské atmosféry.
Mějte se krásně, užívejte ještě pár volných dní před kolotočem letošního Mistrovství ČR a
dávejte na sebe pozor, abychom se ve zdraví sešli na všech závodech.
Předseda Electric Buggy
Jaroslav Kopecký

Vážení kolegové - modeláři,

dovolte mi, abych se Vám na počátku sezóny 2016 jako nový předseda sekce představil a řekl pár slov nejen o sobě, ale především o směřování sekce 1/8 buggy.

Většina z Vás mě pravděpodobně zná z působení v závodech RC modelů aut v měřítku 1/10. RC modely aut se zabývám od roku 2004 a od roku 2005 jsem pak začal sbírat zkušenosti nejen s řízením modelů, ale i s pořádáním závodů samotných - nejen cupových, ale i závodů MČR pořádaných ve spolupráci s RCA ČR. Mou hlavní myšlenkou, kterou se u našeho koníčku řídím, je především přiblížit RC modely široké veřejnosti a přivést mezi nás co nejvíce nováčků především pak z řad mládeže, aby byl i do budoucna zajištěn rozvoj tohoto modelářského odvětví. Když jsem se  poprvé v roli časoměřiče zúčastnil závodů MČR 1/8 IC Buggy, jezdilo se o titul mistra ČR „poprat“ kolem 80-ti modelů. V tuto dobu se jednalo o nejpopulárnějsí kategorii RC sportu u nás. Postupem času však začal zájem o tuto kategorii upadat. Nevím, zda je to tím, že v této uspěchané době nemají lidé na zábavu tolik času, či zda pro ně již není tato kategorie atraktivní, nebo zdali za tím je něco jiného. Když jsem byl osloven nově zvoleným předsedou RCA ČR Jirkou Tlustým, přijal jsem jeho nabídku jako výzvu pokusit se tuto kategorii oživit a vrátit ji „lesk dob minulých“. Vzhledem k tomu, že se mezi závodníky intenzivně pohybuji dlouho jsem přemýšlel jakým způsobem se budou mé kroky ubírat. Při mých rozhovorech s Vámi většina ze závodníků vnímá zbytečné napětí a nervozitu při závodech MČR. Dalším postřehem, který jsem získal je to, že nebylo „měřeno všem stejným metrem“ a tak nemá cenu na MČR jezdit. Připomínky byly k formátu závodů, jejich počtu a spoustě dalšího.

Budu se tedy snažit vyslyšet většinu z Vás a přizpůsobit závody MČR tak, aby se opět staly prestižní záležitostí a místem setkání lidí, kde se bude sice bojovat o nejcennější kovy, ale zároveň na nich bude panovat pohodová atmosféra bez vzájemné nevraživosti a zbytečných dohadů.

Asi nejdiskutovanější bude úprava pravidel pro letošní rok, kdy jsem jako předseda sekce po rozhovorech s Vámi vyřadil zákaz používání elektronických asistentů (gyra) a zrušil zákaz mazání. Doufám tedy, že tímto rozhodnutím se odstraní většina sporů, kdy se závodníci navzájem obviňují z toho, že někdo pravidla dodržuje a někdo ne a v současné době není v silách pořadatele přímo na závodech jednoznačně prokázat, že došlo k jejich porušení či nikoli.

Další věcí, která je v  této kategorii z minulosti historicky daná, je skutečnost, že zde máme dva paralelní závody, které si navzájem konkurují, přesto, že se jich prakticky zúčastňují stejní závodníci. K historii vzniku této dvojkolejnosti se jako předseda sekce nebudu vracet. Je důležité, že důvody tohoto stavu již nejsou aktuální a budu se snažit o přiblížení těchto „dvou světů“ a narovnání tohoto stavu. V najití společné cesty s RC AMK vidím jako předseda cestu do budoucna a oživení této kategorie. Volba nového předsedy RCA ČR, kterým se stal Jirka Tlustý, dle mého ukázala, že i vy závodníci chcete po dlouhých letech „zažitého fungování“ změnu a já pevně věřím, že společnými silami se nám toho podaří dosáhnout. Píši společnými silami, neboť předseda jakékoli sekce nebo klubu sám ničeho nedosáhne, nebude-li mít podporu členské základny. Pokud budete mít jakékoli dotazy, připomínky nebo náměty neváhejte mě kontaktovat ať již přímo na závodech nebo telefonicky na čísle 608887167 či emailem zc.ynlov@yksvohalb .

Přeji Vám mnoho úspěchů v sezóně 2016 a těším se na viděnou na závodech MČR.

Jan Blahovský

Předseda sekce 1/8 OffRoad

Po velké spokojenosti organizace EFRA i Martina Hudého, ředitele loňského evropského šampionátu, se letošní ME kategorie 1/12 opět pojede na Hudy Areně v Trenčíně. Zatímco loni se závodu zúčastnili pouze dva jezdci z České republiky (a Kuba Šimurda získal juniorský titul), letos to vypadá na podstatně větší účast našich barev.

Seznam českých jezdců pro ME byl již před časem odeslán panu Chrisu Hardistymu, který je za tuto sekci v Efře zodpovědný. Jezdci účastnící se ME musí být členi RC AČR a zároveň musí mít zaplacenou licenci EFRA pro letošní rok. Zároveň s licencí se platí startovné. Toto je vše již v procesu a faktury k zaplacení budou putovat do ústředí klubů do kterých účastníci ME patří. Jedná se o poměrně větší částku, než například při MČR, ale přeci jen účast v kategorii Modified 1/12, tedy nejrychlejší kategorii halové sezóny, to je zážitek na celý život.

Pořadatelé připravili tradičně graficky dokonalou prezentaci chystaného závodu, který slibuje zcela nový tvar dráhy. Informace i k ubytování či časového plánu tak naleznete na stránce http://www.hudyarena.com/ec2016/1-12/ Na začátek dubna jsou tak zváni čeští příznivci rychlých RC modelů do Trenčína, kde se bude závodit od 1.-3. dubna a bude opravdu komu fandit. Pochopitelně největší atrakce bude přítomnost současných hvězd RC modelářství Evropy. Chybět zajisté nebudou loni nejrychlejší specialisti této kategorie, jako například Markus Möbers, který po přechodu k CRC a údajně vylepšenému software Orion, má fantastickou sezónu a v prestižním závodě 1/12 Reedy Championship, kde porazil i úřadujícího Mistra Evropy a prakticky neomylného pilota Xray Alexandra Hagberga. Výborně si vedl i Olly Jefferies (Xray) či Mark Stiles (Yokomo). Zatím nebyl seznam jezdců kategorie Modified zveřejněn, ale neoficiálně se mluví počtech jednotlivých zemí: 12 z Rakouska, 10 z České republiky a dalších z Švédska, Lucemburska, Švýcarska, Belgie, Norska a samozřejmě početné ekipy z VVelké Británie.

Pokud má někdo další o závod zájem, tak kategorie Stock má pro přihlášení stále otevřené přihlášky na myrcm. Konkrétně https://www.myrcm.ch/myrcm/main?hId[1]=bkg&dId[E]=24551&pLa=en (na seznamu je již 55 jezdců - http://www.myrcm.ch/myrcm/main?hId[1]=bkg&dId[E]=24551&dLt=reg&pLa=en&lType=rList, zatím bez české přihlášky)

Pravidla na takový podnik jsou vždy velmi striktní. Existují listy homologovaných dílů. Zde si uvedeme alespoň základní odkazy na pravidla.

 Seznam homologovaných karosérií - http://news.efra.ws/fileadmin/documents/2016/02/Bodys 12 2016.pdf

Seznam homologovaných baterií 1S - http://news.efra.ws/fileadmin/documents/2016/01/2016 EFRA 1S Stick LiPo List (12-16) v1 pdf2.pdf

Seznam homologovaných mazání - http://news.efra.ws/fileadmin/documents/2016/02/Additives 2016.pdf

Pravidla kategorie se řídí předpisy (zatím stále verze 2015) - http://news.efra.ws/fileadmin/documents/2015/04/Handb15App3.pdf

Nezbývá než sledovat naše stránky RC AČR, kde vás budeme nadále informovat o všem důležitém, jak se šampionát bude blížit a během šampionátu přineseme aktuální informace a luxusní fotogalerii ze závodu.

 

Vzpomínku na loňský vrcholný evropský šampionát najdete zde - http://www.rc2wd.cz/db/results.php?lng=2&id_race=797, starší ročníky i seznam Mistrů Evropy jsou k nahlédnutí zde - http://www.rc2wd.cz/db/championship.php?id_champ=108&lng=2

Ačkoliv se ještě neodjelo ani MČR ET 2016, již nyní probíhají přípravy termínu pro zimní mistrovství v roce příštím, tedy 2017.

Podařilo se domluvit s potenciálním zájemcem (registrovaný klub v RC AČR) o pořádání halového závodu MČR a tak se již dnes můžeme pochlubit termínem 31.3.-2.4.2017. Zatím není jasné, jestli se pojede dvou či jednodenní formát. O tom se do jisté míry rozhodne na základě ohlasů na letošním jednodenním mistrovském závodě v Praze Ruzyni.

Prosím všechny o rezervaci termínu v kalendáři, aby nedošlo k termínovým kolizím. Příslušná hala na Moravě, kde se MČR příští rok pojede, je již oficiálně zamluvená.

Místo zatím nezveřejníme, ale je to již pevně domluveno.