KALEDÁŘ AKCÍ
květen/2017
KATEGORIE
INFORMACE
Členové a rozhodčí 2017
Výpis transparentního účtu
Celkový kalendář RCAČR
Síň slávy
Dokumenty ke stažení
Antidopingová charta
Valné hromady
Stav hospodaření
Počasí
Mapa stránek
ODKAZY
EFRA   European Federation of Radio Operated Model Automobiles
EFRA kalendář   na aktuální sezonu
IFMAR International Federation of Model Auto Racing

RC Autoklub České republiky

Strana 10 z 63
Zobrazit položek na stránce
Stránky: ... 8 9 10 11 12 ...
15.3.2016
ELECTRIC TRACK

Mistrovství ČR Electric Track 1/10 a 1/12 16.dubna 2016 v Praze Ruzyni

Vážení přátelé, blíží se halové zimní Mistrovství České republiky v kategoriích Electric Track. Poprvé se pojede v hale v Praze Ruzyni, kde se tým RCA Trutnov v čele s panem Janem Blahovským zhostí pořadatelství ve snaze připravit opravdu co nejlepší závody. Pochopitelně jako předseda sekce bych chtěl všechny závodníky i příznivce na tento zimní svátek naší disciplíny co nejsrdečněji pozvat a podělit se s vámi s nejnovějšími informacemi.

Letos se mistrovský závod pojede jako jednodenní, tedy v sobotu 16.4.2016. Byly již spuštěny přihlášky na webu RCAČR, konkrétně http://rcacr.cz/prihlasky/. Prosím o včasné přihlašování do jednotlivých kategorií. Pro ty, kteří se včas přihlásí, tedy do konce měsíce března, budeme připravovat tradiční dárek v podobě jmenovek na karosérie ve spolupráci s Dubi Design, který připraví i startovní čísla pro celý šampionát.

Co je letos nového?

Poměrně zásadní změnou je možnost víkendové licence, která je pro mnohé jezdce velmi zajímavá.

Za symbolický poplatek 150kč je možné si opatřit licenci na jeden závod MČR. Zároveň ovšem startující musí být členem RC AČR, kde je roční poplatek 100kč.

Celkové náklady na start na závodě MČR se tak oproti minulým letům podstatně snížily. Startovat tak může opravdu každý, kdo má chuť okusit atmosféru velkého oficiální mistrovství a i kdyby to byl jediný start v životě, navždy to může zůstat jako vzpomínka. Nicméně věřím, že nezůstane jen u jednoho startu a i noví jezdci se budou rádi vracet. Letos na mnoha zimních závodech byl patrný příliv nových tváří a jezdců, což je velmi dobrá zpráva a věřím, že tito noví lidé přinesou novou krev a novou energii do našeho sportu i koníčku. Pochopitelně se těším na všechny tradiční matadory, kteří vytvářejí na trati tu pravou závodní atmosféru, kde se jede doslova o každou příčku a srdeční frekvence stoupá vysoko nad 150 tepů za minutu. To je adrenalin, který je potřeba zažít a nezbývá než doufat, že pozitivních vzpomínek zůstane více, než těch negativních, které vždy přicházejí a nikomu nejsou příjemné.

Ve snaze udělat dostupné mistrovství pro celé spektrum jezdců, kteří se během zimních seriálů přestavili na závodech, je opět vypsáno 7 mistrovských kategorii, tedy stejně jako loni. Navíc pořadatel vypíše volnou kategorii Hobby pro jezdce bez licence. Nejprestižnější kategorie je pochopitelně TC Open. Tam jsou stejně jako v TC Stock 17.5T předepsány pneumatiky LRP CPX-V2, které bude dodávat vítěz výběrového řízení firma Daniel Pelikan. Označené sady budou k dispozici na závodě od samotného sobotního rána za bezkonkurenční cenu 550kč za sadu 4ks. U cestovních vozů 4WD nedochází k žádným změnám v pravidlech, stejně jako v otevřené kategorii F1 Open, kde se prohánějí opravdu rychlé monoposty na mechových kolech. Formule na gumových kolech mají od 1.1.2016 předepsané pneumatiky. Již nebude úplná volnost, ale jezdci musí startovat na kolech značky Ride nebo Sweep. Ostatní kola nejsou povolena. Chceme tímto krokem eliminovat zbytečné laborování s množstvím kol a značek a dát tak více lidem šanci bojovat o titul. V nejrychlejší kategorii nejmenších vozů 1/12 jsme přidali do pravidel hmotnostní limit 730kg a omezení baterie pouze na 1S, jak je v této kategorii všude zvykem. Odpovídá tak EFRA standardu této kategorie. Open kategorii 1/10 2WD jsme rozšířili o možnost startu i širokých placek, opět podle zahraničního trendu Pro 10. Otázkou je, jestli na kobercové dráze s množstvím zatáček budou širší podvozky výhodou či spíše nevýhodou. Cílem však bylo opět o přizpůsobení se obecné povaze této velmi rychlé kategorie.

Stocková kategorie 2WD 1/10 se oproti loňsku dočkala změny motoru ze 17.5T na 10.5T včetně boostu na regulátoru, čímž chceme vyjít vstříc současné rozšířenosti této kategorie. Nadále platí zákaz aerodynamických karosérií typu Lola či Mulsane.

Obecně platí, že pro uspořádání kategorie a udělení titulu Mistra ČR je potřeba 5 jezdců, proto určitě pozvěte do své oblíbené kategorie i své kamarády, abyste si co nejlépe zazávodili.

Konkrétní program závodu bude znám až podle počtu přihlášených, nicméně se obecně počítá s tím, že v sobotu ráno po otevření haly budou probíhat měřené tréninky podle kategorií a rozpisu, dále 3 sady kvalifikací a podle nejlepšího nájezdu se jezdci rozdělí do finálových jízd, které se pojedou stejně jako v minulých letech třikrát po 5ti minutách a dvě lepší pořadí určí nové Mistry České republiky.

Pořadatelsky tedy závod bude zajišťovat RCA Trutnov, kterému tímto přeji, aby se úkolu a svěřené důvěry ujal co nejzodpovědněji a nejlépe a také přeji, aby vše probíhalo k co možná největší spokojenosti všech účastníků mistrovství. Ještě před mistrovství ČR nás čeká několik velkých halových závodů, kde můžete na poslední chvíli otestovat své modely, například

19.3. Kolín Xray Winter Series

19.3. Final Mibosport Cup Hrotovice

19.3. Praha Ruzyně – Warm-Up na MČR

26.3. Speed Challenge Rychnov nad Kněžnou

2.4. Rebels Race Trutnov

9.4. Ostrava Final Race + Le Mans Series

9.4. Rebels Race Praha

16.4. Praha Ruzyně – Mistrovství České republiky

 

Srdečně se na setkání na závodech těší,

Roman Krejčí, předseda sekce Electric Track

9.3.2016
OFF ROAD 1:8

Honza Blahovský reaguje na časté dotazy a komentáře...

Dobrý den všem,

dovolte mi abych touto formou reagoval na některé Vaše příspěvky které mi zasíláte emailem nebo voláte či komentujete na facebooku.

1. Proč jsem se rozhodl povolit elektronické asistenty jízdy a mazání pneumatik jsem vysvětlil v úvodním slovu, které je zveřejněno u naší sekce na stránkách RCA ČR - pro ty kdo toto nečetl tedy jen krátké shrnutí. Pořadatel NEMÁ dle mého názoru v současné době na závodech možnost provést regulérní dokázání elektronických asistentů jízdy (gyra) a vynalézavost jezdců, kteří jsou pro "úspěch" schopni udělat cokoli je obrovská. Po diskuzi na VV RCA ČR jsme se jednomyslně shodli na jejich povolení, abychom předešli zbytečným dohadům a osočování jezdců na samotných závodech. Argument, že pokud máme základní pravidla nastavená dle pravidel EFRA, kde je toto zakázané, tak proč je nedodržujeme je sice pravdivý, ale jsme samostatný subjekt, který si může rozhodnout o přizpůsobení vlasních národních pravidel. Jako ekvivalent si dovolím jen poznámku - kolika z Vás se nelíbí, že nám spoustu věcí nařizuje EU a musíme se jim podřídit i v případě, že se nám to nelíbí nebo nám to z jakéhokoli důvodu nevyhovuje?

2. Poznámka ke zrušení technické kontroly jako takové - zde si dovolím následující poznámku. Kontrola rozměrů podvozku, objemu paliva v soustavě a dalších běžně měřitelných věcí je je na rozdíl od bodu 1. ze strany pořadatele proveditelná a jednoznačná. Jsem si vědom, že pokud to někdo bude hnát do extrému, tak bude argumentovat připomínkami typu kalibrace měřidel, přesnost měření a další podobné. Technická kontrola jistě své opodstatnění má s tím, že má smysl kontrolovat a hlídat věci, které kontrolovat a hlídat jednoznačně umíme.

3. Kalendář závodů - tuto kapitolu již řeším měsíc a půl. Neustálé dohady o tom, kdo jaký seriál jezdí a že se překrývají termíny atd. nebraly konce. Snažil jsem se tedy dát v rámci naší sekce termíny tak, abychom nebyli v kolizi s kategoriemi RCA (1/10 Buggy a 1/5), vyhnout se závodům pořadaných EFRA a brát v potaz termíny závodů seriálu Czech Open, který velká část účastníků MČR jezdí. V neposlední řadě nebylo jednoduché sehnat dráhu, na které by se MČR dalo odjet a byla volná. Poslední termín byl původně navržený na 17.9., ale bohužel se kryl s Czech Openem. Přesunul jsem jej tedy o týden později a trefil se do termínu s desetinama. S Jardou Kopeckým jsem již situaci probral a budu hledat jiný termín a pokusím se domluvit s pořadateli Czech Openu. Pokud to nevyjde bude muset být poslední závod v říjnu, ale to včas oznámím. Jiné zářijové termíny bohužel volné z výše uvedených důvodů nejsou. Kdo si někdy zkoušel sestavit kalendář závodů ví o čem mluvím.

4. Dráhy na kterých se MČR pojede - to je kapitola sama pro sebe. Kdyby se dalo vybírat z žádostí o pořádání MČR nebyl by problém. Letos se však o pořádání MČR přihlásil pouze klub z Dolního Bukovska prostřednictvím p. Mazance. Vzledem k tomu, že se v minulosti na této dráze MČR již jelo nevidím důvod proč této nabídky nevyužít a nepodpořit tak místní klub, který je součástí RCA ČR. Jediná nevýhoda této dráhy, kterou jsem zaznamenal je dojezdová vzdálenost. Ostatní kluby, se kterými jsem se na uspořádání MČR domluvil mají dráhy blíže a jsem rád, že nakonec s pořadatelstvím souhlasili. Opravdu ale nevidím důvod proč diskriminovat někoho, kdo má sám od sebe zájem pro Vás něco udělat a měl by trpět jen kvůli zeměpisné poloze.

Snad se mi podařilo vystihnout ppodstatu všech Vašich dotazů a připomínek a věřím, že závody MČR této kategorie se i díky Vaší spolupráci opět budou pyšnit přívlastkem "královská" a stanou se lákadlem i pro jezdce z cupových závodů. Pokud někdo bude mít zájem o diskuzi nebo konstruktivní návrh klidně volejte nebo pište. Na flame nebo ironické narážky nebudu reagovat, neboť ty situaci neřeší a tento způsob komunikace mi přijde nízký.Všichni pořadatelé tak jak jsem s nimi mluvil udělají pro hladký průběh závodů maximum a věřím, že se k této snaze připojíte i vy svým přístupem. Ať se jedná o jakýkoli závod, jde především o zábavu a relaxaci, a MČR by dle mého mělo být "výkladní skříní" každé kategorie.

Přeji všem úspěšnou sezónu 2016 a těším se na viděnou na závodech.

Honza Blahovský

9.3.2016
ELECTRIC BUGGY

Pár slov předsedy sekce Electric Buggy k MČR 2016.

Vážení kamarádi – závodníci
Zima utekla a máme tu pár dní do prvního závodu seriálu MČR Electric Buggy 2016. Jo utíká
to. Já tu budu druhý rok jako předseda sekce.
V loňském roce jsem byl jako nováček mezi Vámi ostřílenými závodníky, ale i tak jsem se
snažil bojovat a myslím si, že úspěšně. Věřím, že i v letošním roce se nám podaří udělat
krásný seriál závodů.
První závod MČR Electric Buggy pojedeme v házenkářské hale v Olomouci, kde jste měli
možnost závodit 27.2. na Warm up. Chci na tomto místě poděkovat pořádajícímu klubu za
skvělí přístup k přípravě MČR. Jasné je, že na závodě, který se pořádá v hale, kde ještě závod
pořádaný nebyl nemůže být hned vše na 100% , ale věřím že drobné nedostatky kluci vyřeší a
samotné MČR bude na 110% .
Druhý závod 21.5. pojedeme v Janovicích na hliněné dráze.
Třetí závod 18.6. na nové dráze v Potštejně.
Čtvrtý závod 16.7. na zajímavé dráze v Ústí nad Labem.

Pátý závod 20.8. na vylepšené hliněné dráze v Zábřehu a poslední šestý závod na naší domácí
dráze ve Velkých Opatovicích.
Na posledním závodě proběhne vyhlášení celého seriálu,
předání pohárů za celý seriál a losování tomboly. Nachystáme pro Vás malé občerstvení a
večerní posezení u pivka a nějaké flákoty na grilu.
Mistrovství České Republiky vypisuji jako v loňském roce pro Buggy 2WD , 4WD což jsou
mistrovské kategorie a je třeba na tyto kategorie licence. Další dvě kategorie jako buggy 1/14
a Shortcourse jsou pro letošní rok nemistrovské to znamená, že není třeba licence, ale
vyhlášení proběhne jak je uvedeno v pravidlech. Poháry pro tyto volné kategorie dodá
předseda sekce. Další info naleznete v pravidlech na stránkách RCAČR a budou k nahlédnutí
na každém závodě MČR. V pravidlech jsme byli nuceni udělat pořádek a po několikaletém
kopírování vymazat některé dnes už neaktuální nařízení, které nikdo neřešil. Je smutné, že za
celý rok na špatný stav pravidel upozornili jen dva závodníci. Doporučuji pravidla pořádně
prostudovat, aby nedocházelo k jejich porušování.

Tak a něco k seriálu:

Chodíte a ptáte se proč závod v Ústí nad Labem? Můj názor je že MČR se má konat napříč
Českou Republikou a ne skončit u Prahy, protože potom je to už moc daleko.

Jenže i dál od Prahy jsou modeláři – závodníci, kteří si zaslouží, aby MČR bylo pořádáno na jejich drahách.
Další dotaz proč hlína a Astroturf ? Tak to je také složitá odpověď, ale i na ni dokážu
odpovědět. V mém prvním roce působení ve funkci jsem byl několikrát napomenut od
závodníků a bývalého prezidenta, že závody buggy patří na hlínu. Závodníci, kteří jezdí na
závody do zahraničí, závodí na hlíně a u nás na MČR nemůžou trénovat, na koberec
nepojedeme, ale když bude hlína tak budeme závodit a další bla bla bla. Tak jsem do seriálu
vřadil dva hliněné závody a zase slyším, jak je to špatně, že jsem dal hlínu, kdo bude čistit
auta a proč stále znovu něco nového nastavovat na modelech. Tak milí závodníci: Pokud se
zúčastňujete MČR jste určitě závodníci, kteří se umí poprat s nástrahami té či oné dráhy a
bude pro vás ,,brnkačka“ zvládnout závody jak na hlíně, tak na astru. Věřím, že nebudete
bojkotovat hliněné závody a ukážeme těm, co stále hledají nějaké problémy, že mi chceme
závodit a bavit se a ne si nechat kazit náladu věčnými ,,rýpaly a remcaly “

Novinkou pro letošní rok je členský poplatek 100 kč a licence 500 Kč. Zase slyším ,,vždyť je to
zase 600 Kč tak co nového“?
Nově je možnost zakoupení jednorázové licence za 150 Kč která platí na jeden závod (+ 100
Kč členský poplatek na rok). Možnost startovat třeba na jednom závodě seriálu MČR ve
vašem okolí a v ten den bojovat o trofeje se závodníky, kteří se seriálu účastní. Licenci si
můžete zaplatit přímo na závodě u pořadatele závodu.
Další novinkou pro Vás je hlavní rozhodčí, který bude hlídat celý závod a hlavně bude na
každém závodě. Jeho jméno je Jakub Vícha.
A to je prozatím vše. Pokud budete mít nějaké dotazy tak pište na zc.manzes@raj-ykcepoki
nebo volejte.
Naším cílem je pro Vás udělat závody zajímavé a plné přátelské atmosféry.
Mějte se krásně, užívejte ještě pár volných dní před kolotočem letošního Mistrovství ČR a
dávejte na sebe pozor, abychom se ve zdraví sešli na všech závodech.
Předseda Electric Buggy
Jaroslav Kopecký
4.3.2016
OFF ROAD 1:8

Úvodní slovo předsedy sekce 1/8 Buggy

Vážení kolegové - modeláři,

dovolte mi, abych se Vám na počátku sezóny 2016 jako nový předseda sekce představil a řekl pár slov nejen o sobě, ale především o směřování sekce 1/8 buggy.

Většina z Vás mě pravděpodobně zná z působení v závodech RC modelů aut v měřítku 1/10. RC modely aut se zabývám od roku 2004 a od roku 2005 jsem pak začal sbírat zkušenosti nejen s řízením modelů, ale i s pořádáním závodů samotných - nejen cupových, ale i závodů MČR pořádaných ve spolupráci s RCA ČR. Mou hlavní myšlenkou, kterou se u našeho koníčku řídím, je především přiblížit RC modely široké veřejnosti a přivést mezi nás co nejvíce nováčků především pak z řad mládeže, aby byl i do budoucna zajištěn rozvoj tohoto modelářského odvětví. Když jsem se  poprvé v roli časoměřiče zúčastnil závodů MČR 1/8 IC Buggy, jezdilo se o titul mistra ČR „poprat“ kolem 80-ti modelů. V tuto dobu se jednalo o nejpopulárnějsí kategorii RC sportu u nás. Postupem času však začal zájem o tuto kategorii upadat. Nevím, zda je to tím, že v této uspěchané době nemají lidé na zábavu tolik času, či zda pro ně již není tato kategorie atraktivní, nebo zdali za tím je něco jiného. Když jsem byl osloven nově zvoleným předsedou RCA ČR Jirkou Tlustým, přijal jsem jeho nabídku jako výzvu pokusit se tuto kategorii oživit a vrátit ji „lesk dob minulých“. Vzhledem k tomu, že se mezi závodníky intenzivně pohybuji dlouho jsem přemýšlel jakým způsobem se budou mé kroky ubírat. Při mých rozhovorech s Vámi většina ze závodníků vnímá zbytečné napětí a nervozitu při závodech MČR. Dalším postřehem, který jsem získal je to, že nebylo „měřeno všem stejným metrem“ a tak nemá cenu na MČR jezdit. Připomínky byly k formátu závodů, jejich počtu a spoustě dalšího.

Budu se tedy snažit vyslyšet většinu z Vás a přizpůsobit závody MČR tak, aby se opět staly prestižní záležitostí a místem setkání lidí, kde se bude sice bojovat o nejcennější kovy, ale zároveň na nich bude panovat pohodová atmosféra bez vzájemné nevraživosti a zbytečných dohadů.

Asi nejdiskutovanější bude úprava pravidel pro letošní rok, kdy jsem jako předseda sekce po rozhovorech s Vámi vyřadil zákaz používání elektronických asistentů (gyra) a zrušil zákaz mazání. Doufám tedy, že tímto rozhodnutím se odstraní většina sporů, kdy se závodníci navzájem obviňují z toho, že někdo pravidla dodržuje a někdo ne a v současné době není v silách pořadatele přímo na závodech jednoznačně prokázat, že došlo k jejich porušení či nikoli.

Další věcí, která je v  této kategorii z minulosti historicky daná, je skutečnost, že zde máme dva paralelní závody, které si navzájem konkurují, přesto, že se jich prakticky zúčastňují stejní závodníci. K historii vzniku této dvojkolejnosti se jako předseda sekce nebudu vracet. Je důležité, že důvody tohoto stavu již nejsou aktuální a budu se snažit o přiblížení těchto „dvou světů“ a narovnání tohoto stavu. V najití společné cesty s RC AMK vidím jako předseda cestu do budoucna a oživení této kategorie. Volba nového předsedy RCA ČR, kterým se stal Jirka Tlustý, dle mého ukázala, že i vy závodníci chcete po dlouhých letech „zažitého fungování“ změnu a já pevně věřím, že společnými silami se nám toho podaří dosáhnout. Píši společnými silami, neboť předseda jakékoli sekce nebo klubu sám ničeho nedosáhne, nebude-li mít podporu členské základny. Pokud budete mít jakékoli dotazy, připomínky nebo náměty neváhejte mě kontaktovat ať již přímo na závodech nebo telefonicky na čísle 608887167 či emailem zc.ynlov@yksvohalbi .

Přeji Vám mnoho úspěchů v sezóně 2016 a těším se na viděnou na závodech MČR.

Jan Blahovský

Předseda sekce 1/8 OffRoad

29.2.2016
ELECTRIC TRACK

ME 1/12 v Trenčíně se blíží!

Po velké spokojenosti organizace EFRA i Martina Hudého, ředitele loňského evropského šampionátu, se letošní ME kategorie 1/12 opět pojede na Hudy Areně v Trenčíně. Zatímco loni se závodu zúčastnili pouze dva jezdci z České republiky (a Kuba Šimurda získal juniorský titul), letos to vypadá na podstatně větší účast našich barev.

Seznam českých jezdců pro ME byl již před časem odeslán panu Chrisu Hardistymu, který je za tuto sekci v Efře zodpovědný. Jezdci účastnící se ME musí být členi RC AČR a zároveň musí mít zaplacenou licenci EFRA pro letošní rok. Zároveň s licencí se platí startovné. Toto je vše již v procesu a faktury k zaplacení budou putovat do ústředí klubů do kterých účastníci ME patří. Jedná se o poměrně větší částku, než například při MČR, ale přeci jen účast v kategorii Modified 1/12, tedy nejrychlejší kategorii halové sezóny, to je zážitek na celý život.

Pořadatelé připravili tradičně graficky dokonalou prezentaci chystaného závodu, který slibuje zcela nový tvar dráhy. Informace i k ubytování či časového plánu tak naleznete na stránce http://www.hudyarena.com/ec2016/1-12/ Na začátek dubna jsou tak zváni čeští příznivci rychlých RC modelů do Trenčína, kde se bude závodit od 1.-3. dubna a bude opravdu komu fandit. Pochopitelně největší atrakce bude přítomnost současných hvězd RC modelářství Evropy. Chybět zajisté nebudou loni nejrychlejší specialisti této kategorie, jako například Markus Möbers, který po přechodu k CRC a údajně vylepšenému software Orion, má fantastickou sezónu a v prestižním závodě 1/12 Reedy Championship, kde porazil i úřadujícího Mistra Evropy a prakticky neomylného pilota Xray Alexandra Hagberga. Výborně si vedl i Olly Jefferies (Xray) či Mark Stiles (Yokomo). Zatím nebyl seznam jezdců kategorie Modified zveřejněn, ale neoficiálně se mluví počtech jednotlivých zemí: 12 z Rakouska, 10 z České republiky a dalších z Švédska, Lucemburska, Švýcarska, Belgie, Norska a samozřejmě početné ekipy z VVelké Británie.

Pokud má někdo další o závod zájem, tak kategorie Stock má pro přihlášení stále otevřené přihlášky na myrcm. Konkrétně https://www.myrcm.ch/myrcm/main?hId[1]=bkg&dId[E]=24551&pLa=en (na seznamu je již 55 jezdců - http://www.myrcm.ch/myrcm/main?hId[1]=bkg&dId[E]=24551&dLt=reg&pLa=en&lType=rList, zatím bez české přihlášky)

Pravidla na takový podnik jsou vždy velmi striktní. Existují listy homologovaných dílů. Zde si uvedeme alespoň základní odkazy na pravidla.

 Seznam homologovaných karosérií - http://news.efra.ws/fileadmin/documents/2016/02/Bodys 12 2016.pdf

Seznam homologovaných baterií 1S - http://news.efra.ws/fileadmin/documents/2016/01/2016 EFRA 1S Stick LiPo List (12-16) v1 pdf2.pdf

Seznam homologovaných mazání - http://news.efra.ws/fileadmin/documents/2016/02/Additives 2016.pdf

Pravidla kategorie se řídí předpisy (zatím stále verze 2015) - http://news.efra.ws/fileadmin/documents/2015/04/Handb15App3.pdf

Nezbývá než sledovat naše stránky RC AČR, kde vás budeme nadále informovat o všem důležitém, jak se šampionát bude blížit a během šampionátu přineseme aktuální informace a luxusní fotogalerii ze závodu.

 

Vzpomínku na loňský vrcholný evropský šampionát najdete zde - http://www.rc2wd.cz/db/results.php?lng=2&id_race=797, starší ročníky i seznam Mistrů Evropy jsou k nahlédnutí zde - http://www.rc2wd.cz/db/championship.php?id_champ=108&lng=2

24.2.2016
ELECTRIC TRACK

Halový závod MČR 2017!

Ačkoliv se ještě neodjelo ani MČR ET 2016, již nyní probíhají přípravy termínu pro zimní mistrovství v roce příštím, tedy 2017.

Podařilo se domluvit s potenciálním zájemcem (registrovaný klub v RC AČR) o pořádání halového závodu MČR a tak se již dnes můžeme pochlubit termínem 31.3.-2.4.2017. Zatím není jasné, jestli se pojede dvou či jednodenní formát. O tom se do jisté míry rozhodne na základě ohlasů na letošním jednodenním mistrovském závodě v Praze Ruzyni.

Prosím všechny o rezervaci termínu v kalendáři, aby nedošlo k termínovým kolizím. Příslušná hala na Moravě, kde se MČR příští rok pojede, je již oficiálně zamluvená.

Místo zatím nezveřejníme, ale je to již pevně domluveno.

18.2.2016
ON ROAD IC

Úvodní slovo předsedy sekce ON ROAD IC

Nejdříve mi dovolte se představit. Jmenuji se Jiří Rybák a někteří z Vás mě znají pod přezdívkou Raybeck. Jezdím již 9 let RC auta a to napříč všemi kategoriemi. Dlouhá léta jsem býval pouze leteckým modelářem. Jako kluk jsem měl vzor v mém tatínkovi, okolo kterého se pohybovala naprosto skvělá a pohodová skupina lidí.  Táta je uměl vždy podržet a podpořit tak, že i na závodech panovala vždy úžasná atmosféra. To mi dalo mnoho do mého života, a to je pro mne hnacím motorem zažít podobně úžasné okamžiky i nyní mezi modeláři RC autíček. Za tímto účelem vznikl i tzv. Raybeck team, kde je na prvním místě legrace a pohoda na závodech. Samozřejmě i pomoc ostatním, aby na tento koníček nezanevřeli při prvním drobném problému.
Ke kategorii ON Road 1/8 IC a 1/10 IC jsem se dostal pozvolna. Chtěl jsem si prostě zkusit řídit na dráze tu správnou raketu, která plive kouř a olej kolem sebe a dělá rámus tak, jak ke správnému autu patří. Musím říct, že mi to skutečně učarovalo. Je pravdou, že je to náročnější kategorie na provoz a péči o autíčko jako takové, ale o tom to taky je . A věřte STOJÍ TO ZA TO .

Na poslední valné hromadě RCAČR vznikla situace, při které by kategorie neměla svého předsedu. Dík této situaci jsem byl několika lidmi požádán, abych tuto funkci vzal na svá bedra. Upřímně nebyl jsem touto situací nijak nadšen. Protože ale tento náš společný koníček mám rád, tak jsem tuto prosbu vyslyšel a rozhodl se pokusit se tuto kategorii udržet a pokusím se ji v budoucnu i pozvednout. Nicméně podobné zkušenosti ještě nemám, a proto se předem omlouvám za případné chyby, které by se mohly vyskytnout. Jistě se mezi Vámi najde spousta lidí co o této kategorii ví víc než já, proto jsem vše potřebné probral z některými dlouholetými jezdci této kategorie a nakonec jsem moc věcí pro letošní rok nezměnil.

Teď k věcem podstatným, které se týkají samotného MČR.

Závody budou probíhat dle platných pravidel pro rok 2016.

Kalendář jsem již sestavil. Pojedeme 5 závodů MČR. Dva závody se pojedou v Blansku a v Bosonohách a tyto dva závody budou vždy v neděli po konání seriálu NCC, který pořádá pan Žvak. Za prvé je to ve snaze podpořit i tento seriál (protože si na žádné politické boje nepotrpím) a jde hlavně o závodění a zábavu. A za druhé proto, protože jezdci mají možnost strávit celý závodní víkend na jednom místě a opravdu si pořádně zajezdit. Opět ne všem se to může zdát dobré řešení, proto jsou takto na zkoušku postaveny pouze dva závody za sezonu. Zbylé závody jsou uvedeny v oficiálním kalendáři.

Účastník MČR je povinen: Být členem RCAČR kdy členský příspěvek činí 100 Kč ( jednorázová platba ) a pořídit buď tzv. malou licenci za 150 Kč, která platí jen na ten daný závod, nebo mít klasickou licenci bez omezení za 500 Kč. Tyto poplatky lze uhradit prostřednictvím klubu nebo přímo na místě .

A teď obvyklá otázka, proč platit licenci když se dá jezdit bez licence?

Každý člen RCAČR je automaticky pojištěn na případné škody z odpovědnosti.

Každý držitel licence, který se zúčastní čtyř z pěti závodů MČR bude zařazen do slosování na konci roku o hodnotné ceny např. podvozek XRAY NT1 nebo kanystr paliva (plus další drobnější ceny). Ty jsou zajištěny předsedou sekce tj. mnou.

Bližší informace Vám podám při prvním závodu MČR.

Každý účastník MČR bude přizván za zvýhodněný finanční obnos na konečné vyhlášení, které by jsme rádi uspořádali společně s jinými kategoriemi, aby mělo úroveň Mistrovství České republiky (toto je teprve ve fázi návrhu mezi všemi předsedy sekcí a bude upřesněno v průběhu sezony).

Další novinkou pro letošní sezonu je možnost zapůjčit si podvozek kategorie 1/8IC a kategorie 1/10IC. Chci touto cestou umožnit zážitek z jízdy jezdcům, kteří o něčem takovém uvažují, nebo by si to alespoň chtěli zkusit. Tuto možnost mají jezdci organizovaní v RCAČR a jedoucí min třetí sezonu v kterékoli jiné kategorii  (jde o to že auta nejsou vhodná pro úplné začátečníky) a je možné půjčení pouze na jeden závod. Tato služba je zpoplatněna částkou 1000 Kč za půjčení (opotřebení motoru atd.). Dále je nutné uhradit náklady dané spotřebou, jako např. kola, palivo nebo poškozené díly.

K tomuto bodu: Předseda sekce není povinen půjčit podvozek každému.

 Bližší informace můžete získat na emailu předsedy sekce:  zc.ovokhcetyr@kabyr.iriji

 


18.2.2016
Přihlášky na pátý závod v Praze 27. února spuštěny. Tak se na vás těšíme!
http://www.myrcm.ch/myrcm/main…
11.2.2016
ELECTRIC TRACK

Pravidla ET pro 2016 SCHVÁLENA!

Dnes 11.2.2016 odborná komise schválila konečnou podobu pravidel pro sekci Electric Track 2016.

Nejedná se o zásadní změny, budeme pokračovat ve stejném počtu kategorii i trendu jako v loňském roce.

Změny přináší skupina GT, kde slabší stocková kategorie pojede letos s motory 10.5T namísto 17.5T které jsou méně rozšířené. Zůstává pravidlo povinné realistické karosérie GT vozů nebo sportovních prototypů a platí zákaz aerodynamických speciálů, které patří do kategorie Open GT.

Otevřená kategorie GT Open umožní letos start nově i modelům Pro10 dle zahraničních zvyklostí, pochopitelně zde nadále budou jezdit i placky 200mm široké bez omezení motoru či karosérie, které jsou mnohdy vhodnější.

Formulové vozy na mechách dostávají ještě šanci, i když jezdců ubývá, ale doufáme, že tento závod, podobně jako loňský s výbornou účastí, přesvědčí o smyslu této kategorie i do budoucna. True formule na gumových kolech budou letos omezeny použitím pneumatik pouze značky Ride nebo Sweep.

 Dochází ke změně průběžného hodnocení kvalifikace, kdy do každé další jízdy jezdci nastupují podle dosud nejlepšího nájezdu, nikoliv dle bodového součtu. Ten se uplatní až v závěrečném hodnocení kvalifikace. Důvodem je snaha zvýšit spravedlnost na závodě MČR a eliminovat nahodilé problémy.

 Kategorie 1/12 se slibně rozrůstá a tak se v pravidlech objevila věta o minimální hmotnosti (dle EFRA regulí) a omezení baterie na jednočlánek 1S, jak je všude standardem.

 TC kategorie zůstávají beze změn a již známe i výsledek výběrového řízení na pneumatiky. Pojede se na LRP CPX-V2.

 Nezapomeňte se stát včas členy RC AČR. Členství je letos výrazně levnější, než dosud a nově platí také možnost krátkodobé licence třeba právě na tento pražský závod, takže závody budou atraktivní i pro jezdce, kteří pojedou pouze jeden či dva závody za rok, jak naše sekce nabízí.

Na přátelské setkání při závodě MČR se těší Roman Krejčí,  předseda sekce ET.


11.2.2016
ELECTRIC TRACK

Výběrové řízení na pneumatiky na MČR UKONČENO.

Včera bylo ukončeno výběrové řízení na pneumatiky pro závod MČR ET1/10 TC Stock a Modified, které se uskuteční dne 16.4.2016 v hale Praze Ruzyni.

Vítězem výběrového řízení se stala firma Daniel Pelikan a produkt LRP CPX-V2.

Pro účastníky MČR budou označená kola k dispozici od pátku 15.4.2016 za cenu 550,-Kč v místě závodu.

Roman Krejčí, předseda sekce ET

Strana 10 z 63 Stránky: Předchozí 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 ... Další
Copyright © 2010 E-VISION International s.r.o.