RC Autoklub České republiky

MČR Electric Track – Čelákovice 17.8.2021

Letošní sezónu MČR elekter jsme rozjeli až o letních prázdninách v Čelákovicích. Parádní dráha v místním sportovním areálu v sobě skrývá mnoho zajímavého i tnáročného. Konec rovinky, duo zatáček před středovou „polorovinkou“ nebo vracečky pod tribunou překvapují v mnoha případech i místní zkušené jezdce.

 Páteční trénink nabídl parádní možnost si tyto nástrahy osahat. Jezdci postupně zrychlovali a nacházeli limity jak své, tak předepsaných pneumatik pro tento závod. Pořádající klub Model Club Central Bohemia připravil skvělé podmínky pro jezdce a depo se téměř naplnilo již v pátek.

Sobotní závodní den přivítalo příjemné počasí, které dovolilo ranní trénink a kvalifikace na suchu, ale čekalo se, co se přižene na finálové jízdy.

 Měřený trénink již naznačil sílu jednotlivých jezdců. Některé kategorie byly hodně vyrovnané a jezdci se postupně zařazovali do svých kvalifikačních jízd dle výsledků tréninku. 

Následná rozprava seznámila jezdce s dalším průběhem, rozdělením funkcí pořadatelů, připomněla některá pravidla a i možnou variantu „mokrého“ závodu. Slova se ujal nejdříve ředitel závodu Marcel Dostál, následně Tomáš Knopp hlavní rozhodčí a Vláďa Šulc jako technický komisař.  Pozdrav na závěr od trenéra sekce Aleše Horáka a šlo se závodit.

Čelákovická dráha

 První kvalifikační kolo nám otevřela kategorie 1/10 FORMULE 21,5T EFRA ve dvou skupinách. Následovala kategorie 1/10 WORLD GT, 1/10 TC PRO-STOCK 13,5T taktéž ve dvou skupinách, volná kategorie Tamiya cup a na závěr dvě skupiny 1/10 MODIFIED.

Výsledky kvalifikací:

1/10 FORMULE 21,5T EFRA – Aleš Horák

1/10 WORLD GT  - Daniel Urban

1/10 TC PRO-STOCK 13,5T – Radko Černohous jr.

1/10 PRO 10 – Roman Krejčí

1/10 TC MODIFIED – Matěj Šulc

Kategorie Modified start do kvalifikace

Následovali finálové jízdy a čekání jestli se objeví déšť nebo nikoliv. Radar ukazoval, jak se to na nás žene, ale přišlo to až v závěru prvního kola finálových jízd. Někteří jezdci již jen čekali na pokyn mokrého závodu. Po poradě se počkalo a odstartovalo ještě jednou v klasickém závodě. Opět přišel déšť a bylo rozhodnuto o mokrém závodě.

Technická kontrola

Jezdci dostali prostor na přípravu dle pravidel. Někteří opustili závod, ale většina zůstala a prala se s nástrahami nové výzvy. Předělat model, upravit nastavení, připravit se na možné problémy, to se v tu chvíli honilo v hlavách všech, co pokračovali.

Mokrý závod měl zamíchat pořadím, ale stalo se tak asi nejvíce v kategorii Formule a Stock, kde někteří jezdci nenastoupili a opustili závodiště ještě před další finálovou jízdou.

Ve formulích se ze zadních míst na vedoucí prokousal po mokrých jízdách Světlin Douhlevski a překvapil svým profesorským výkonem na vodě. Stal se vítězem i seniorské věkové kategorie Formulí.  Aleš odstoupil z prvního finále a tak se v celkovém pořadí před něj dostal i Vítězslav Hola. Juniory vyhrál Tomáš Sova.

Světlin Douhlevski

WORLD GT a pilná příprava i na variantu mokrého závodu se vyplatila Danielovi Urbanovi, který vyhrál dvě ze tří finálových jízd a do poslední už nemusel nastupovat. O zbylé posty se popral Lukáš Vrba, Marek Sova a Radek Procházka. Lukáš bral díky poslední jízdě druhé místo a Marek třetí. Markovi se díky udržení Radka povedlo vyhrát seniorskou této kategorie.

PRO-Stock 13,5T měla jasného favorita až do začátku deště. Radko Černouhous jr. nebyl připraven na tuto výzvu a tak raději neriskoval problémy s technikou a do dalších jízd nenastoupil. Voda smazala rozdíly mezi jezdci a ti co nastoupili do dalších bojů se s nepříznivými podmínkami, poprali na

výbornou. Marcel Dostál, Matyáš Knopp a Jirka Svoboda ukazovali, že i na vodě se dá jet velmi rychle. Marcel nakonec udržel své rivaly za sebou a po zásluze vyhrál. Martin Šponar kontroloval čtvrté místo a značnou porci bodů do dalšího průběhu sezóny a Adam Rajniš se pral s tratí, jak nejlépe uměl a sbíral zkušenosti. Juniorskou a žákovskou věkovou kategorii vyhrál Matyáš Knopp.

Roman Krejčí

PRO 10 má už delší dobu jednu ikonu této kategorie a tou je Roman Krejčí, který má s touto specifikací modelu odježděno asi nejvíce závodů. Roman splnil očekávání a opět vyhrál. O druhé místo se závodilo mezi hned třemi jezdci. Marcel Dostál, Daniel Urban a Marek Frič krotili tyto velmi silné model na mokru a snažili se o co nejlepší výsledek. Marcel i přes drobné chybky udržel soupeře za sebou a dojel si pro další velmi příjemné umístění v tomto závodě. Třetí Dan, čtvrtý Marek.  Páté místo pro Radka Procházku zároveň znamenalo cenu pro nejrychlejšího seniora v této kategorii.

Na závěr se pojďme podívat na kategorii 1/10 TC MODIFIED. Zde je favoritem vždy Matěj Šulc a nejinak tomu bylo i zde. Matěje trochu trápil Jirka Jarolímek. Ovšem jen v prvním finále a další dvě si Matěj s přehledem na mokru pohlídal. Jirka měl v posledním finále problém a tak druhé místo bral také jako velký úspěch. Třetím místem završil toto klouzání na vodě Matyáš Knopp, který opět vyhrál kategorii žák i junior. Seniorská kategorie v této kategorii měla asi největší náboj a souboje byly velice těsné. Ivo Trojan udržel Jana Kaninu a měl z toho velkou radost, aby ne když celkově obsadili páté respektive šesté místo. Bylo určitě co slavit.

Nejúspěšnější junior Matyáš Knopp

Co říci závěrem? Nejspíš poděkovat všem co tento závod a o závody se obecně v této lokalitě starají, všem co dorazili poměřit síly do této lokality a vytvořili parádní atmosféru nejen v depu a především poděkovat partě kolem Marcela Dostála, která připravila parádní závod, zázemí a celkový průběh byl výborný. Klidní rozhodčí Tom a Vašek drželi jasné hranice na dráze. Stálý dohled nad modely od Vládi na technické kontrole a mnoho dalších „udělali“ tento závod pro všechny fajn.

Vám všem velké díky a těším se na další závody, spolupráci v tomto roce …

Kompletní výsledky v sekci výsledky nebo zde v odkazu: MyRCM : Search : MČR Electric Track 2021 - R1 Čelákovice

Foto: Vladimír Šulc

Trenér sekce Aleš Horák

NITRO GRAND PRIX BRNO 2021 + MČR onroad IC + 200 kol Bosonohopolis Veteránské Tour

Poslední závod ve velkém stylu… :-)

A jak to bude?

- Pátek

    - trénink na připravené a nacukrované dráze bude nejpozději od 14:00 hodin

    - trénink pro nitro je do 19:00 hod, pro elektro je do 21:00 hod

- Sobota pro kategorie MČR

    - od 7:30 volný trénink

    - od 9:00 rozprava

    - 9:30 trénink ve skupinách dle rozpisu

    - 13:00 kvalifikace

Neděle

    - 7:30 volný trénink

    - 9:30 poslední kolo kvalifikací

    - 11:00 finálové jízdy

Rozpis pro 200kol Bosonohopolis

sobota

    - 10:30 trénink ve skupinách

    - 11:30 finále prvních 100 kol

    - 15:00 finále druhých 100 kol

Déle pak je pro Vás čeká luxusní bufet od brněnského klubu a bohatá tombola od sponzorů.

Samozřejmostí jsou dostupné náhradní díly pro značky XRAY (XRAYstore), Serpent (Profimodel) a Shepherd (Rakon)

Pozvánka na odloženou valnou hromada 2021

Vážení členové RCAČR, předsednictvo se dohodlo na novém termínu odložené Valné hromady našeho spolku. VH se bude konat v neděli 19.9. na adrese Hálkova 19, Svitavy, od 10 hodin (areál Modelklubu). Kluby, které byly řádně přihlášeny, již nemusí posílat žádné potvrzení účasti. V rámci klubu je možná změna delegátů a to vždy na základě plné moci od delegátů, kteří se nemohou zúčastnit.

Předseda spolku Míra Jurenka

Skvělá reprezentace od českých jezdců na druhém kole evropského seriálu ETS!

Lukas Hoch a Tomáš Sova v A finále předvedli krásný výkon a třetí a šesté místo je odměnou za náročnou práci při tomto závodě.

Lukas ještě v posledním finále bojoval o druhé místo celkově. To se po divoké jízdě soupeře nepovedlo, ale i tak vylepšil své nejlepší umístění v tomto seriálu.

Tomáš se poprvé dostal do A-finále a určitě zde nebyl do počtu. Závodil s mistrem Polska a své umístění z kvalifikace vylepšil na parádní šesté místo a poradil si i s polským soupeřem.

Pěkný závod odjel i Marek Sova, který bojoval v B-finále.

Velká gratulace a těšíme se na další skvělé výsledky od těchto i dalších jezdců na mezinárodní scéně.

Trenér sekce Aleš Horák

Ahoj všem příznivcům RC auto-model-sportu,

    sezóna RC závodění právě kulminuje a vyzvanači onroad spalovacích modelů nemohli zůstat pozadu. Jako 3 závod MČR a 4. závod Veteránské Tour čekala na závodníky čelákovická technická trať. Je zapotřebí říci, že je potřeba se jí  nejdřív trochu naučit a až pilot získá trochu jistoty a zjistí jakou stopu volit, tak teprve potom může začít tlačit na pilu. Na trati je několik zajímavých míst. Za mě nejzajímavější je střední část s vracákem pod tribunu a následná ostrá šikana, kde se dá získat, ale i ztratit. No každopádně čelákovičtí namotali zajímavou trať vhodnou jak pro elektry tak pro spalovací modely ať už 1/10, 1/8 ale jezdily se zde i závody large scale.

Tím, že se jeli jak kategorie MČR 1/8, 1/10, 1/8E a 1/8 Vet zmíním v reportu všechny kategorie. Vlivem dovolených a taky možná tím, že IC kategorie je historicky spíše doménou moravských závodníků byla účast v mistrovských kategorií trochu nižší. Nicméně je dobré zařazovat do kalendáře i tratě z české části, aby se kategorie více přiblížila jezdcům z Čech.

Ráno nejdříve proběhl volný trénink elekter, následovala rozprava a tréninky spalováků.  Kolem desáté se šlo na kvalifikace, který byly spíše na seznamování s tratí a ladění aut. Vše probíhalo v pohodovém rytmu. Milan Parák například stihnul předvést svou homemade fůzi mezi veteránem a elektropohonem.

     Finálové jízdy

    Nejprve přišlo veteránské semifinále, které posloužilo k rozdělení roštu pro finále. 15 minut jsme odstartovali petmým startem, který se praktikuje při závodech, kdy není dostatek mechaniků. Nutno dodat, že tento typ startu máme nacvičený lépe než start z roštu. 15ti minutové semi trochu zatřepalo pořadím do finále. Na čele sice zůstal Radovan Konopík, ale na druhé místo pro finále se vyšvihnul Aleš Rajdus. Naopak kvůli problémům s motorem se propadl na finálovém roštu Karel Novosad ze třetího místa na osmé. Nejlepší svou jízdu dne si zajel Adrian, kterému po týdnu na táboře kde metali s klukama kozelce, kapánek došli síly, ale porval se s tím statečně.  Takže to bylo semi Veteránů.

   Poté přišla první finálová jízda elekter na 4 minuty. Tento sprint elektroosmiček je ukrutá palba, nicméně v porovnání časů na kolo je to mezi spalovákem a elektromotorem vyrovnané téměř na setinu.  První finálovou jízdu vyhrál Tomáš Lipták, ale jak se později ukázalo pro všechny elektro jezdce byla první finálovka ta nejhorší, takže se v konečném výsledku všem škrtala.

    Na scénu se opět vrátili veteráni, kteří rozjeli svou finálovou jízdu. Start z roštu se nám tentokrát úplně nepovedl. Závody se ale nevyhrávají v první zatáčce a 20 minut je čas na to aby se pole srovnalo podle výkonnosti. Vepředu opět upaloval Radovan Konopík, za ním Aleš Rajdus, Standa Čech. O kousek zpět se držel Vilda Purč. Karel Novosad se rychle prokousával z osmého místa zpět na třetí. Milan Parák bohužel odstavil svůj náhradní podvozek už po 4 kolech (svůj hlavní stroj musel pro zlomený kamen zadního kola odstavit už v semifinále). O šesté místo jela téměř celou dobu trojka Bery, Adrian a Jirka. bohužel Aďa neměl svůj den a tři minuty před koncem to vzal v zatáčce před zadní rovinkou přes poklici a ta jeho BRX-4 poslala do betonového hranolu. Výsledek bylo zlomený nárazník a prasknuté horní plato nesoucí nádrž a servo plynu. Na šestém místě tak dojel Jirka Čermák, když v přímém souboji porazil svého týmového kolegu Jardu Berana. Na bedně tedy první Radovan Konopík , druhý Aleš Rajdus a třetí stíhací jízdou Karel Novosad.

 Po veteránech opět jeli elektry svou druhou finálovku. Opět vyhrál Tomáš Lipták, ale těsně za ním o 4 sekundy dojel Marcel Dostál a dalších pět sekund za nimi byl třetí Daniel Urban. Tito tři jezdci zvádli za 4 minuty zajet 13 kol. O kolo zpět byl Jiří Garbaczewski. Karel Novosad si ještě střihnul po veteránech 11 kol s elektrou. Ivo Trojan odstavil už po prvním kole.

  Sedm jezdců se postavilo na finále kategorie 1/10. V rámci výpomoci s mechanikováním jsem se přesunul od veteránů tentokrát k rychlým desítkám a NT-1čce Tomáše Cibulky. Desítky měli naplánovanou finálovou jízdu na 30 minut. Od startu šel hned do čela Marcel Dostál, kterého z pitlane podporoval Tomáš Lipták. Za ním se rozjel souboj o druhé místo. Tomáš Cibulka nejprve držel druhé místo, ale postupně během prvních dvou pitstopů se před něj dostal Šimon Horák a ten se postupně začínal mírně vzdalovat. Tomáš potom  po nějakém výpadku vysílače či závadě palubní elektroniky doslova taranoval betonový sloup na dlouhé zadní rovince. Jeho XRAY to však ustál téměř bez úhony a Tomáš s uvolněným zadním křídlem pokračoval na jistotu aby dojel na bedně. V tom mu pomohlo, že odstoupil Víťa Hola. Na 4 místo tak poskočil Ivo Trojan a okolo zpět za ním dojela jediná dívka na věži tohot dne Katka Vašicová. Šestý nakonec dojel Víťa Hola. Na sedmém místě také po odstoupení skončil Marek Frič. Na prvním místě tedy stylem start cíl Marcel Dostál. Druhý Šimon Horák precizní jízdou jen o jedno kolo zpět a třetí místo udržel Tomáš Cibulka.

  Na závěr přišlo hlavní finále, královské kategorie 1/8 nitro. Bohužel na startu bylo pouze 5 jezdců, ale i tak jsme hlavně v úvodu viděli na osmičkový závod těsné souboje. Hned od startu šel dopředu Víťa Hola, za ním se tlačil Aleš Rajdus ml. a na něj ještě víc tlačil Marcel Dostál. Vypadalo to že jezdci na druhém a třetím místě jsou rychlejší než průběžně vedoucí jezdec, ale Marcel ve 13 kole putoval do depa na opravu, tuším že řízení a vypadl tak z boje o další umístění na stupni vítězů.  Víťa Hola relativně klidnou a přesnou jízdou držel náskok před Alešem a také mu vyšla pitstop strategie a podařilo se mu Aleše za sebou udržet na druhém místě až do konce. Marcel se po opravě vrátil na trať, ale měl velkou ztrátu, takže  to znamenalo poslední páté místo. Čtvrtý dojel vítěz veteránského závodu Radovan Konopík. Ve veteránech se mu technické potíže vyhýbají, ale ve finále osmiček několikrát musel do boxů až nakonec odstoupil ve 26 minutě odstoupil po upadnutí zadního kola. Třetí místo si tak vyjel nejmladší jezdec v poli Maty Knopp!  Tým Knoppů začínají s osmičkovými spalováky, ale už jsou silný rodinný team. Maty vodil osmičku spolehlivě s přehledem a zaslouženě si vyjel místo na stupních vítězů., takže velká gratulace. I tátovi Tomovi, který to jistil z depa a kontroloval si svůj tep na chytrých hodinkách :-D

Následovalo vyhlášení, předání cen a také tombola s modelářskými produkty nezbytnými pro RC racing.  Závěrem je nutno poděkovat Marcelovi  a jeho teamu za uspořádání a organizaci závodu. Myslím, že to byl vydařený závod a velmi náročné technické trati.

Výsledky je možno shlédnout níže. Pod odkazy se skrývají kompletní myrcm výsledky, kde si můžete rozpitvat závody po jednotlivých jízdách.

Závody MČR a Veteránské Tour pokračují už 6.8. na výborné trati a prostředí ve Svitavách.

Výsledky Veteránů

Výsledky 1/8

Výsledky 1/10

Výsledky 1/8 Elektro

Průběžné pořadí Veteránské Tour po 4 závodech.

Průběžné pořadí Veteránské Tour po 4 závodech kategorie 60+