RC Autoklub České republiky

Pokyny pro účast na Mistrovství Evropy EC 1/12 Electric Track v Trenčíně

Ahoj závodníci,

Předpokládám, že jste si všimli otevřených přihlášek na EFRA závody, včetně kalendáře s datumy určující nejzazší termíny pro rozhodnutí o dalších krocích.

Co nás tedy čeká nejdříve?

V termínu 8.-10.4. 2022 by se mělo uskutečnit Mistrovství Evropy EC 1/12 Electric Track v Trenčíně. Prostě dvanáctiny v kategoriích modified a stock 13,5T.

Důležité datumy:

• Do 9.2. 2022 bude vyhodnocena situace a rozhodnuto o tom, zda vůbec bude závod uskutečněn. Pokud bude rozhodnuto, že se závod uskuteční, tak pak začne ten správný fičák, protože

• do 21.2. 2022 bude muset být:

  • zaregistrováni všichni zájemci o účast dle kategorie na stránkách EFRA (viz předchozí článek

  • nahlášeni zájmu a registrace trenérovi sekce, v tomto případě Alešem Horákem

  • odsouhlaseni nebo zamítnutí trenérem sekce

  • potvrzeni mnou v systému EFRA na základě odsouhlaseného seznamu od Aleše (pravidla reprezentace jsou uvedena v pravidlech kategorie)

asi vidíte, že časový harmonogram je dost napjatý, takže do 15.2. je nezbytně nutné provést první dva body (registrace a nahlášení trenérovi), abychom byli schopni účast zrealizovat v požadovaných termínech.

Za kolik?

Startovné činí 120 euro za kategorii a závod, případně 170 euro za dvě kategorie a závod.

Tato částka je stejná pro všechny evropské šampionáty pro rok 2022. Existují pravidla, kdy startovné závodníka může být uhrazeno RCAČR (vráceno), pro bližší informace opět na trenéra sekce.

Upozornění na závěr

V okamžiku, kdo bude od 16.2. včetně zaregistrován jako jezdec pro tyto závody, bude uveden na faktuře pro EFRA a bude po něm požadováno uhrazení startovného i kdyby si cestu rozmyslel nebo třeba ze zdravotních důvodů jet nemohl. Pro případ Covid-19 budeme vyjednávat zrušení platby, ale není nic jistého a je nutné počítat raději s tím, že prominutí platby neproběhne.

Díky za pochopení

Tom Knopp

Přihlášení na EFRA závody pro rok 2022

Po delší odmlce způsobené covidem to vypadá, že rok 2022 bude již rokem, kdy se závody pořádané pod hlavičkou EFRA uskuteční.

Kalendář pro letošní rok je uveden na tomto odkazu https://www.efra.ws/5971-2/ a je rozdělen do několika sloupců:

-          První sloupec – obsahuje datum, kdy se rozhodne, zda se závod uskuteční/zruší/posune.

-          Druhý sloupec – obsahuje datum, do kterého se uzavřou všechny přihlášky. Toto datum je klíčové pro závazné přihlášení a vystavení faktur za startovné. Pokud po tomto datu budete stále uvedeni mezi přihlášenými, je to pro vás závazné a je nutné částku za startovné uhradit (informace o způsobu platby bude zveřejněna později).

 Co musím pro přihlášení udělat?

1.       Přihlásit se do účtu na stránkách EFRA (pokud ho nemáte, je nutné si ho vytvořit).

2.       Podle přiloženého manuálu se registrovat k příslušnému závodu.

3.       Informovat o zájmu a přihlášení k závodu svého trenéra dle sekce http://rcacr.cz/rc-acr-kontakt/.

Po odsouhlasení trenérem sekce (dle platných pravidel) budou přihlášení závodníci potvrzeni delegátem EFRA.

Kdy se mám registrovat k závodu?

Co nejdříve, ideálně ihned, aby byl organizátorům zřejmý zájem o účast v závodech. 

Ke stáhnutí EFRA návod »klikni zde«

Souhrn nejdůležitějších změn v pravidlech ELECTRIC TRACK

pro rok 2022

Pár drobností a jeden větší zásah do pravidel jsem pro letošní rok udělal. Zde krátké shrnutí změn …

-          Úprava časového harmonogramu závodu

- do 8:00 volný trénink

- od 8:00 měřený trénink

- následovat bude rozprava

- start závodu 9:30

-          Upravena cena startovného (+50kč)

-          Zakomponován do pravidel rozhodčí

-          Technická pravidla až na GTčka bez zemněn

Kategorie World GT

- motor 13,5T Efra

- regulátor v režimu ZEROBoost

- karoserie zůstávají s odnímatelným křídlem

- křídlo nesmí přečnívat přes karoserii, musí mít volné bočnice a velikost bočnic maximálně 45X20mm

To asi tak ve zkratce co se změnilo a co nás čeká.

Za RCAČR trenér sekce Aleš Horák

Vážení přátelé modeláři,

dovoluji si Vás jménem RC Autoklubu České republiky pozvat na Valnou hromadu, která se koná:

v neděli 13.února 2022 od 10 hod.

na adrese: Areál Modelklubu Svitavy

Hálkova 19

Svitavy

Klíčem pro účast zástupců klubů je počet členů klubu dle uhrazených členských příspěvků za rok 2021. Na každých i započatých 5 členů je jeden zástupce klubu pro Valnou hromadu. Podmínkou pro účast klubu jsou uhrazené poplatky za členství a členy klubu za rok 2022, kteří se budou účastnit VH. Delegáti jsou povinni se při prezentaci prokázat občanským průkazem. Pro zastoupení člena na Valné hromadě je nutné doložit podepsaný originál plné moci.

Program Valné hromady 2022:

1. zahájení VH

2. volba mandátové, volební a návrhové komise, odsouhlasení programu

3. zpráva trenérů sekcí o činnosti sekce za uplynulé období

4. zpráva předsedy o činnosti předsednictva a RCAČR za uplynulé období

5. hospodaření RCAČR

6. zpráva revizní komise

7. schválení výkazu zisku a ztrát za rok 2021

8. návrhy na úpravu pravidel A

9. podpora pro spolky na rok 2022

10. představení kandidátů na předsedu spolku a členy předsednictva

11. volba předsedy spolku a členů předsednictva

12. představení kandidátů na předsedu a členy revizní komise

13. volba předsedy a členů revizní komise

14. návrh aktivit na rok 2022, oslava 50 let od první soutěže MČR

15. diskuze

16. zpráva návrhové komise – schválení návrhu usnesení z VH

Přílohy této pozvánky:
1. Potvrzení o účasti 2. Návrh kandidátů do voleb orgánů RCAČR
Přílohy prosím zaslat e-mailem nejpozději do 7.2.2022 na adresu: zc.rcacr@raterkes nebo na zc.manzes@avoncr



Příloha 1: pro stažení »klikni zde«

Příloha 2: pro stažení »klikni zde«

Podpora pro spolky na rok 2022

Valná hromada RCAČR  na svém zasedání uložila předsednictvu připravit program podpory pro spolky registrované v RCAČR. V dokumentech ke stažení najdete formulář žádosti. Zájemcům o podporu stačí vyplnit formulář, doložit přílohy. Vše poslat na mail zc.rcacr@raterkes   a kopii na moc.liamg@rcacr.eziver

Termín podání žádosti je do 20.1.2022. Žádosti bude posuzovat VH RCAČR 2022 která se bude konat 13.2.2022

Miroslav Jurenka

Předseda spolku

Formulář kde stažení:  »Klikni zde«

Třetí a poslední závod MČR Electric Track – Praha 6.11.2021

   Poslední závod sezóny nám obstaral závod v Praze Dubči. Tamní hala je sice v rekonstrukci, ale nás se to dotklo opravdu minimálně a i přes vládní nařízení jsme odjeli, pěkný závod. Pro pořadatele to byl teprve druhý onroadový  závod v hale. Zázemí je na špičkové úrovni a věřím, že drobné detaily postupně pořadatel vyladí.

Do závodu vstoupila většina jezdců již v pátek. Nálada v hale byla i přes respirátory velmi příjemná. Jezdci byli rádi za každý metr na trati a každou chvilku na dráze. Trénink již v pátek probíhal v časových intervalech pro jednotlivé kategorie. To umožnilo jezdcům porovnání již v tréninku. Vytvářely se i skupinky, které bylo jasné, že se promítnou i do samotného závodu.

Ranní měřený trénink měl jezdce umístit do kvalifikací. To se povedlo, ale v některých případech to bylo překvapivé. Od některých jezdců se čekal útok na přední příčky, možná i titul, ale opak byl pravdou. Pár jezdců nedokázalo odjet ani tři potřebná kola po sobě, a to zahrálo s psychikou i dalším průběhem závodu.

Kvalifikace nám otevřely kategorie Hobby, Tamiya a GT 1/12. Zde se musím zmínit o nádherném zpracování karoserií GT 1/12 stock a excelentní „hippies“ káře VW Jirky Jarolímka ml. i s nutnou hudbou. Pak již následovaly mistrovské kategorie.

Formule měla mít ještě hodně napínavý souboj, ale již v měřeném tréninku se nedařilo jednomu z favoritů. David Douhlevski měl problémy celý den a ty ho neopustily ani v kvalifikacích. Roli favorita a aktuálně nejlepšího jezdce v této kategorii od samého začátku plnil Lukas Hoch. Lukas byl díky startu na evropském seriálu bez jedné účasti v MČR. To znamenalo, že pokud chtěl titul, musel ideálně vyhrát. Seriál aktuálně vedl Aleš Horák s jedním druhým a jedním třetím místem. Na něj si brousil zuby především Tomáš Sova a Martin Janíček. Pořadí kvalifikací Lukas, Aleš, Martin a Tomáš slibovalo ještě napínavé souboje.

Kategorie GT měla trochu slabší startovní pole, ale tři hlavní favority měla. Daniel Urba, Lukáš Vrba a Marek Frič byli připraveni si to rozdat o poslední body do seriálu. Marek se v tréninku i kvalifikaci pral trochu s nastavením, ale soupeři ho nepodceňovali. Tuto trojici doplnil předseda RCAČR Míra Jurenka a závod dostal další rozměr. Daniel vyhrál kvalifikace před Lukášem a Markem.

Stock 13,5T měl na startu všechny, kteří ještě měli šanci se poprat o titul. Oliver Havránek plnil již od pátku roli favorita. Sekundovat se mu snažil Šimon Horák, Karel Kratochvíl a i Marcel Dostál. Posledně jmenovaný měl sezónu pěkně rozjetou a s jedním vítězstvím mohl ještě překvapit i Olivera. Omluva ze závodu přišla od Matyho Knoppa z důvodu karantény a sledovat poslední závod mohl pouze na dálku. V kvalifikaci asi nikoho nepřekvapila dominance Olivera. Šimon se tahal s Karlem. Na čtvrtém místě překvapil Lukáš Vopat a páté místo ještě dávalo naději Marcelovi.

Kategorie 1/12 měla v letošním roce díky epidemii pouze jeden mistrovský závod, a právě zde v Praze. Na start se postavila šestice jezdců. Marek Frič měl 1/12 naladěnou mnohem lépe, než větší model World GT, a kvalifikaci vyhrál před Marcelem Dostálem, Radovanem Konopíkem a Lukášem Vrbou.

Jako poslední své kvalifikace odjížděla kategorie Modified. Zde se opět objevil Martin Hudy ze Slovenska, ale nejvíc očekávaný souboj se odehrával mezi Oliverem Havránkem a Matějem Šulcem. Matěj měl drobnou výhodu v odjetí všech závodů. Oliver jednou chyběl a musel tedy na plno bodovat. Už v kvalifikacích bylo znát, že Martin má najeto s novým podvozkem hodně především na koberci a v kvalifikaci toho využil. Oliver se s Matějem honili o každý metr. Šťastnějším z kvalifikace byl o kousek Oliver. Na dalších postech bylo pořadí následující: čtvrtý Jiří Vyšín, Petr Grof, Karel Kratochvíl a Zdeněk Hamák. Ano, startovní listina byla parádní a souboje na trati to jen potvrzovaly.

Finálové jízdy otevřely volné kategorie a následně Formule.

Lukas Hoch vyhrál všechny jízdy a po zásluze se vrátil na mistrovský trůn v této kategorii. Za ním byla situace trochu zajímavější. V prvním finále chyboval Aleš Horák a musel přepustit druhé místo Tomáši Sovovi. Martin Janíček nebyl pozadu a tyto tři jeli ve vláčku celé první finále. V druhém finále Aleš trochu poodjel a následně si jen hlídal druhé místo. Ve třetí jízdě se scénář opakoval. Aleš ujel a Martin nestačil na Tomáše. Pořadí v této kategorii po finále bylo následující. První Lukas, druhý Aleš, třetí Tomáš. Kategorii Junior vyhrál Tomáš Sova a kategorii senior Marek Sova.

Celkové pořadí Formule v seriálu MČR je tedy následující – první místo Lukas Hoch, druhé místo Aleš Horák a třetí místo Tomáš Sova. Nejlepším juniorem Tomáš Sova, nejlepším seniorem Marek Sova.

V kategorii World GT zavelel do útoku Marek Frič. Po parádních předjížděcích manévrech, vyhrál první dvě finálové jízdy. To mu samozřejmě stačilo k vítězství na tomto závodě, ve třetí již nestartoval. Daniela Urbana druhé místo po parádní kvalifikaci asi trochu mrzelo, ale Lukáš Vrba byl se svým umístěním spokojen. Pořadí v závodě se shodovalo s pořadím v celém seriálu MČR. Senior ani junior v tomto závodě nebyl žádný na startu.

Celkové pořadí World GT v seriálu MČR je tedy následující – první Marek Frič, druhý Daniel Urban, třetí Lukáš Vrba. Nejlepším seniorem Marek Sova

Finálové jízdy kategorie Stock 13,5t byly trochu divoké. Jezdci si nechtěli darovat ani metr na dráze, ale někdy z toho byla pěkná mela. Kategorii suverénně ovládl Oliver Havránek. Vyhrál první dvě jízdy a tím nemusel ani do třetí nastupovat. Za ním se o druhé místo bojovalo mezi Šimonem Horákem a Karlem Kratochvílem. Za nimi byla již větší ztráta. Šimon při druhém místě musel hlídat Marcela Dostála, kterému by k druhému místo celkově stačilo i čtvrté místo. Šimon druhé místo udržel a Karel dojel třetí. Na čtvrté místo se prokousal v poslední jízdě Marcel a bylo rozhodnuto. V juniorech závod vyhrál Adam Rajniš a v seniorech Pavel Mojžíšek.

Celkové pořadí Stock 13,5t v seriálu MČR je tedy následující – první místo Oliver Havránek, druhé místo Marcel Dostál a třetí místo Šimon Horák. Nejlepším žákem Matyáš Knopp, nejlepším juniorem Oliver Havránek, nejlepším seniorem Pavel Mojžíšek.

Následující kategorie GT 1/12 6,5t byla dalším panováním jedno z jezdců. Marek Frič vyhrál všechny jízdy kvalifikace a ve finále tomu nebylo jinak. Vyhrál první dvě jízdy a do třetí již nebylo třeba nastoupit. Za ním to pěkně vřelo, Marcel Dostál dokázal dvakrát dojet na druhém místě. Poslední jízdu vyhrál ovšem Radovan Konopík a tím v celkovém pořadí posunul na konečné druhé místo. Bramborovou nepopulární medaili si z Prahy odvezl Lukáš Vrba.

Celkové pořadí GT 1/12 6,5t v seriálu MČR je tedy následující – první místo Marek Frič, druhé místo Radovan Konopík a třetí místo Marcel Dostál. Nejlepší senior Radovan Konopík.

Velké finále nám přichystala kategorie Modified. Martin Hudy vyhrál první dvě jízdy s drobným náskokem. Oliver Havránek a Matěj Šulc se podělili o druhá místa v těchto jízdách. Martinovi až v posledním finále kde se mu v půlce jízdy stal defekt na kole při předjíždění jezdce o kolo a kluci ho postupně sjížděli. Rozestupy byly během pár kol pryč a Oliver využil při jednom z brždění sklouznutí Martina mimo stopu a dostal se do vedení v posledním finále. Pro Martina to neznamenalo žádný problém i tak závod vyhrál. Druhé místo vybojoval Oliver a třetí místo Matěj. V juniorech vyhrál Oliver Havránek a seniory na tomto závodě ovládl Jan Kanina.

Celkové pořadí Modified v seriálu MČR je tedy následující – první místo Oliver Havránek, druhé místo Matěj Šulc a třetí místo Jiří Jarolímek ml. Nejlepší žák Matyáš Knopp, nejlepší junior Oliver Havránek a nejlepší senior Jan Kanina.

Poslední závod v Praze a vlastně i celou sezónu máme podle mě zdárně za sebou. Nezbývá nic jiného než poděkovat pořádajícímu klubu Model Club Central Bohemia v čele s Marcelem Dostálem a ředitelem závodu Danem Štanglem za pěknou tečku v letošní sezóně. Rozhodčím za jejich nelehkou práci, jezdcům za skvělé souboje na dráze a pohodovou atmosféru v depu a doprovodům za podporu, kterou v tomto sportu potřebujeme asi nejvíc.

Díky a vidíme se v další sezóně 2022.

Za RCAČR trenér sekce Aleš Horák

Požadavek pořádajícího klubu na minimálních 60 modelů se nám povedlo splnit již v úterý. Startovní listina je opravdu parádní. Trochu mě mrzí bojkot některých lidí v kategorii Stock. Tam si myslím, že by „startovka“ mohla vypadat trochu lépe, ale budu věřit, že je to nařízeními a vše se do budoucna zlepší. Někteří se omluvili z důvodu nemoci a nebo přímo Covidu. Mrzí mě to i za ně, že se nebudou moc tohoto super závodu účastnit.

V kategorie Modified má ve „startovce“ téměř to nejlepší co může mít a není to dlouho, co tam přibylo další skvělé jméno Martin Hudy. Čeká se velký souboj dvou značek s top piloty. Matěj Šulc již má Mugena pěkně v ruce a byl na přípravném závodě. Oliver má již novou X4 taky nějaký ten pátek, tak uvidíme, jak se do těchto soubojů zamotají například Jirka Vyšín, Petr Grof. Nesmíme zapomenout i na další zajímavá jména české scény. Hodně nových podvozků a věřím, že i hodně zajímavých soubojů nás čeká tento poslední závod.

Kategorie Stock a jasný favorit Oliver Havránek. Uvidíme jestli Oli potvrdí tuto roli a bude se bojovat jen o druhé místo. Určitě je ovšem stále o co bojovat a především Marcel Dostál, Šimon Horák a Jirka Svoboda ještě mají před sebou zajímavou výzvu. Maty Knopp je z důvodu karantény pouze v roli čekatele, jak to všechno dopadne.

Formule a deklarovaný souboj Lukase Hocha a letošního, pro někoho překvapení, v podobě Davida Douhlevského. Kluci to mají mezi sebou ještě hodně otevřené a díky neúčasti na prvním závodě se máme na co těšit. Sezónu má dobře rozjetou více jezdců a nevím, jestli se do bojů nezamíchají i další piloti. Možná i já :D

Kategorie GT a trošku „hubená“ listina se i tak má na co těšit. Daniel Urba a Marek Frič poletí pro titul. Nesmíme zapomenout na Lukáše Vrbu, který nemá co ztratit a může ještě hodně překvapit. Účast potvrdil i předseda RCAČR Míra Jurenka, který umí být také velmi rychlý.

Kategorie 1/12 je také na limitu, ale jelikož se jedná o jediný závod, tak jsem zvědav, jak se na této dráze přizpůsobené této kategorii kluci svezou. Marcel Dostál, Marek Frič a další mají titul blízko a největší pohár na dosah ruky.

Vypsané volné kategorie především Hobby obsadila mládež a za to jsem rád. Další jsou spíš takovou ukázkou, co by se mohlo ještě jezdit a přinášet zábavu v Rc sportu.

Každopádně se moc těším na tento závod. Pořádající klub MCCB doladil drobnosti a bude to opět parádní akce se vším, co tento krásný koníček přináší.

Dle aktuálního nařízení vlády se ještě dá zvládnout a za to jsem moc rád. Nebudu tady věštit budoucnost, ale co si budeme povídat. Budu rád když se letos ještě někde svezeme. Aktuální stav v republice je blízko hranice, která nám již jednu zimní sezónu vzala.

Covid opatření pro vpuštění do haly:

-          Očkování, nebo prodělaná nemoc

-          test PCR ne starší 72h nebo antigen ne starší 24h z laboratoře nebo na místě (nutno kontaktovat pořadatele – Marcela Dostála)

-          respirátory nebo nanoroušky po celou dobu akce

Těším se na Vás – trenér sekce Aleš Horák